SRAM G2 Ultimate Manuel D'entretien
  1. Manuels
  2. Marques
  3. SRAM Manuels
  4. Accessoires de vélo
  5. G2 Ultimate
  6. Manuel d'entretien
SRAM G2 Ultimate Manuel D'entretien

SRAM G2 Ultimate Manuel D'entretien

Masquer les pouces
Table des Matières

Publicité

Liens rapides

Télécharger ce manuel
G2 Ultimate et RSC
MANUEL D'ENTRETIEN
GEN.0000000005961 Rev D © 2021 SRAM, LLC

Publicité

Table des Matières
loading

Manuels Connexes pour SRAM G2 Ultimate

Sommaire des Matières pour SRAM G2 Ultimate

  • Page 1 G2 Ultimate et RSC MANUEL D’ENTRETIEN GEN.0000000005961 Rev D © 2021 SRAM, LLC...
  • Page 2 à partir de leur date d’achat. Cette garantie couvre uniquement le propriétaire d’origine et n’est pas transmissible. Les réclamations sous cette garantie doivent être adressées au revendeur auprès duquel le vélo ou le composant SRAM a été acheté. Une preuve d’achat originale sera exigée.

  • Page 3: La Sécurité Avant Tout

    LA SÉCURITÉ AVANT TOUT ! Nous nous soucions de VOTRE sécurité. Portez toujours des lunettes de sécurité et des gants de protection lorsque vous procédez à l’entretien de produits SRAM. Pensez à vous protéger ! Portez toujours votre équipement de sécurité !

  • Page 4: Table Des Matières

    INSTALLATION DE LA POIGNÉE DU LEVIER ......................................32 INSTALLATION DU CAPUCHON DU RÉSERVOIR ....................................34 INSTALLATION DE LA DURITE DE FREIN ......................................35 PROCÉDURE DE RODAGE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES DE FREIN ..................37 ENTRETIEN DU ROULEMENT DU LEVIER G2 ULTIMATE ........................... 38...

  • Page 5: Consignes De Sécurité

    à l’eau claire puis laissez-les sécher avant de les réassembler. Mettez en place des joints neufs et une vessie neuve puis remplacez la durite. Pour de meilleurs résultats, utilisez uniquement du liquide de frein DOT 5.1 SRAM High-Performance . Si vous n’avez pas de liquide de frein SRAM, utilisez uniquement du liquide de frein DOT 5.1 ou 4.

  • Page 6: Procédures D'entretien

    P r o c é d u r e s d ’ e n t r e t i e n Les procédures suivantes doivent être réalisées au cours de l’entretien, sauf mention contraire. Nettoyez la pièce avec de l’alcool isopropylique et un chiffon propre non pelucheux.

  • Page 7: Dépannage

    D é p a n n a g e AVIS Ne pas appliquer de graisse ou de liquide de frein DOT sur les pistons de l’étrier lors des procédures de dépannage. L’utilisation de graisse ou de liquide de frein DOT peut diminuer les performances de freinage et provoquer le frottement du disque. En cas de course de levier de frein trop longue ou d’une sensation spongieuse au niveau des freins, réalisez les étapes suivantes avant de purger le système : Serrez le vélo dans un trépied d’atelier.
  • Page 8 Actionnez le levier de frein pour faire avancer les pistons jusqu’à ce qu’ils touchent les disques de frein. Retirez les disques de frein. À l’aide d’un démonte-pneu en plastique, repoussez délicatement les pistons à l’intérieur de l’étrier. Réalisez les étapes 4 à 6 une nouvelle fois. Une fois les pistons parfaitement repoussés à...
  • Page 9 Actionnez le levier de frein jusqu’à ce que le point de contact soit stable et que la course du levier soit acceptable. Centrez l’étrier sur le disque si nécessaire. Faites tourner la roue et vérifiez que le frein fonctionne correctement. Les pistons doivent bouger de manière fluide et la course du levier ne doit pas être trop longue.

  • Page 10: Entretien De L'étrier

    SRAM, veillez à n’utiliser que du liquide de frein DOT 5.1 ou 4. • Graisse SRAM ou AVID DOT. Dans le cas où de la graisse SRAM ou AVID DOT ne serait pas disponible, veillez à n’utiliser qu’une graisse compatible DOT.

  • Page 11: Démontage Des Plaquettes De Freins De L'étrier

    D é m o n t a g e d e s p l a q u e t t e s d e f r e i n s d e l ' é t r i e r Retirez l'étrier de frein de la fourche ou du cadre.

  • Page 12: Démontage Des Pistons De L'étrier

    AVI S L’entretien de l’étrier est uniquement nécessaire si les pistons sont endommagés ou si le système a été contaminé avec de l’huile minérale ou du liquide DOT 5. Si les étriers fonctionnent normalement, il n’est pas nécessaire de les démonter ni de réaliser leur entretien. Nettoyez les étriers et mettez les plaquettes de frein en place.
  • Page 13 Actionnez le levier de frein pour faire avancer les pistons jusqu’à ce qu’ils touchent l’écarteur de plaquettes. À l’aide d’une clé TORX T25, retirez le boulon banjo. 2,5 mm Axe traversant de 20 ou 15 mm Retirez l’écarteur de plaquettes. 2,5 mm Retirez le boulon de maintien des plaquettes. Démontage des pistons de l’étrier...
  • Page 14 Retirez chaque boulon du corps de l’étrier. Séparez les deux moitiés du corps de l’étrier. Retirez les deux joints toriques situés sur la partie interne de l’étrier. Retirez les pistons de chaque moitié du corps de l’étrier. AVI S S’il n’est pas possible de retirer les pistons à la main, retirez-les délicatement à...
  • Page 15 Retirez les joints des pistons situés à l’intérieur de chaque moitié du corps de l’étrier. Mettez en place des joints neufs à l’intérieur de chaque moitié du corps de l’étrier. ⚠ AVE RTI SS EME NT Veillez à ne pas érafler la cannelure du joint d’étanchéité avec la pointe.

  • Page 16: Installation Des Pistons De L'étrier

    Pour de meilleures performances de freinage, utilisez uniquement du liquide de frein DOT 5.1 SRAM High-Performance. Si vous n’avez pas de liquide SRAM, utilisez uniquement du liquide de frein DOT 5.1 ou 4. N’appliquez pas de graisse sur les joints des pistons de l’étrier.
  • Page 17 Retirez les joints toriques situés sur le boulon banjo et l’olive banjo. Graisse DOT Appliquez une petite quantité de graisse DOT sur les joints toriques neufs puis mettez-les en place. Maintenez le raccord banjo selon l’angle souhaité. Serrez le boulon banjo au couple de 5 N·m. 5 N·m Insérez la cale de purge dans l’étrier.
  • Page 18 La purge des freins élimine tout le liquide contenu dans le système. Vous devez purger les freins après chaque entretien de l’étrier de frein et/ou du levier. Pour obtenir les instructions de purge et de raccourcissement de la durite de frein, consultez le site www.sram.com/service. Installation des pistons de l’étrier...

  • Page 19: Entretien Du Levier

    SRAM, veillez à n’utiliser que du liquide de frein DOT 5.1 ou 4. • Graisse SRAM ou AVID DOT. Dans le cas où de la graisse SRAM ou AVID DOT ne serait pas disponible, veillez à n’utiliser qu’une graisse compatible DOT.

  • Page 20: Vue Éclatée Du Levier G2 Ultimate

    V u e é c l a t é e d u l e v i e r G 2 U l t i m a t e Boulons du réservoir (2) Capuchon du réservoir Orifice du pivot SwingLink Vessie Boulon Bille de SwingLink...

  • Page 21: Purge Du Liquide Du Levier

    AVI S L’entretien du roulement du levier G2 Ultimate ne nécessite pas de purger le liquide de frein DOT présent dans le levier. Si vous ne réalisez que l’entretien du roulement du levier, veuillez commencer l’entretien par le chapitre Démontage de la poignée du levier.
  • Page 22 Retirez le boulon du capuchon du réservoir qui se trouve au plus près de la poignée du levier. Retournez avec précaution le corps du levier de manière à ce que le ressort et la bille de détente tombent du corps du levier. S’ils ne tombent pas tout de suite, tapez délicatement le levier contre un chiffon propre.
  • Page 23 Versez le liquide contenu dans le corps du levier de frein dans un récipient prévu à cet effet. Retirez les deux vis de purge. Installez les joints toriques neufs puis installez les vis de purge dans le corps du levier. Séparez la vessie et le couvercle du réservoir.

  • Page 24: Démontage De La Poignée Du Levier

    D é m o n t a g e d e l a p o i g n é e d u l e v i e r G2 Ultimate : à l’aide d’une clé TORX T10, retirez les boulons du pivot du levier.

  • Page 25: Démontage De L'unité Du Piston

    D é m o n t a g e d e l ’ u n i t é d u p i s t o n À l’aide d’une clé TORX T8, retirez le boulon de maintien du SwingLink. TORX T8 Axe traversant de 20 ou 15 mm À...
  • Page 26 À l’aide d’un outil de montage des pièces internes pour levier SRAM, dévissez le manchon du piston ainsi que le coupleur. Insérez l’outil de montage des pièces internes pour levier SRAM dans le corps du levier puis alignez la fente de l’outil avec le manchon du piston. Utilisez l’outil pour dévisser le manchon puis retirer le manchon et le coupleur.
  • Page 27 Retirez l’unité du piston hors du corps du levier. Vaporisez de l’alcool isopropylique sur le corps du levier et la poignée du levier puis nettoyez-les avec un chiffon. Démontage de l’unité du piston...

  • Page 28: Installation De L'unité Du Piston

    à l’alcool isopropylique ou à l’eau. Les dommages occasionnés par le liquide de frein DOT sur les surfaces peintes et/ou imprimées ne sont pas couverts par la garantie. Plongez l’unité du piston neuve dans du liquide de frein SRAM High- Performance DOT 5.1.
  • Page 29 Le filetage du manchon doit être situé à l’opposé de la base du coupleur. À l’aide de l’outil de montage des pièces internes pour levier SRAM, Outil de montage des pièces internes pour levier insérez puis vissez le manchon et le coupleur sur l’unité du piston.
  • Page 30 Augmentez la longueur de la tige poussoir sur le SwingLink autant que possible. À l’aide d’une clé hexagonale de 2 mm, positionnez la tige poussoir dans le manchon du coupleur. 2 mm 2 mm Alignez les trous du SwingLink avec les douilles du SwingLink, puis enfoncez la clavette du pivot dans le trou jusqu’à...
  • Page 31 À l’aide d’une clé TORX T8, vissez le boulon de maintien SwingLink dans le corps du levier. À l’aide d’une clé dynamométrique équipée d’une douille TORX T8, serrez le boulon au couple de 1,2 N·m. 1,2 N•m 22 m Installation de l’unité du piston...

  • Page 32: Installation De La Poignée Du Levier

    I n s t a l l a t i o n d e l a p o i g n é e d u l e v i e r Insérez l’axe de la vis de réglage de la course dans l’orifice de la came SwingLink.
  • Page 33 G2 Ultimate : appliquez une petite quantité de frein-filet Loctite Threadlocker Blue 242 sur chaque boulon du pivot. À l’aide d’une clé dynamométrique équipée d’une douille TORX T10, serrez chaque boulon du pivot au couple de 1,2 N·m. G2 Ultimate Frein-filet Loctite Blue 242 G2 Ultimate 1,2 N•m...

  • Page 34: Installation Du Capuchon Du Réservoir

    I n s t a l l a t i o n d u c a p u c h o n d u r é s e r v o i r Enfoncez la vessie dans le capuchon du réservoir en veillant à ce que la vessie soit correctement installée à...

  • Page 35: Installation De La Durite De Frein

    Vous devez installer un raccord cannelé et une olive de compression neufs avant de raccorder le levier de frein à la durite. Coupe-durite hydraulique SRAM Appliquez de la graisse DOT sur le filetage du raccord cannelé de la durite. Vissez le raccord cannelé sur la durite jusqu'à ce qu'il affleure avec l'extrémité...
  • Page 36 La purge des freins élimine tout le liquide contenu dans le système. Vous devez purger les freins après chaque entretien de l’étrier de frein et/ou du levier. Pour obtenir les instructions de purge des freins, de raccourcissement de la durite de frein et de remplacement des plaquettes de frein, consultez le site www.sram.com/service. Installation de la durite de frein...

  • Page 37: Procédure De Rodage Des Plaquettes Et Des Disques De Frein

    Bremsverhalten und hohe Bremskraft sowie geräuscharmes Bremsen unter den meisten Fahrbedingungen. Beim Einfahren werden die Bremsbeläge und Bremsscheiben erwärmt, sodass sich eine gleichmäßige Schicht Bremsbelagmaterial (Transferschicht) auf der Oberfläche der Bremsscheibe absetzt. Diese Transferschicht optimiert die Bremsleistung. Ein Video zum Einfahrverfahren finden Sie auf www.sram.com/service. ⚠ ⚠ WARNUN G – UN FAL LGEFAHR Der Einfahrprozess erfordert heftiges Bremsen.

  • Page 38: Entretien Du Roulement Du Levier G2 Ultimate

    Dévissez le boulon de la presse à roulement pour retirer l’outil et le roulement usagé. Répétez les étapes 1 à 3 pour l’autre roulement. Axe traversant de 20 ou 15 mm Nettoyez l’emplacement du roulement sur le corps du levier. Entretien du roulement du levier G2 Ultimate...
  • Page 39 Démontage de l’unité du piston, à la page Si vous n’avez pas besoin de procéder à l’entretien des pièces internes du levier, reportez-vous au chapitre Installation de la poignée du levier, à la page 31, pour assembler le levier de frein. Entretien du roulement du levier G2 Ultimate...
  • Page 40 PowerTap®, Qollector®, Quarq®, RacerMate®, Reba®, Rock Shox®, Ruktion®, Service Course®, ShockWiz®, SID®, Single Digit®, Speed Dial®, Speed Weaponry®, Spinscan®, SRAM®, SRAM APEX®, SRAM EAGLE®, SRAM FORCE®, SRAM RED®, SRAM RIVAL®, SRAM VIA®, Stylo®, Torpedo®, Truvativ®, TyreWiz®, Varicrank®, Velotron®, X0®, X01®, X-SYNC®, XX1®, Zed tech®, Zipp®...
  • Page 41 ASIAN HEADQUARTERS WORLD HEADQUARTERS EUROPEAN HEADQUARTERS SRAM Taiwan SRAM LLC SRAM Europe No. 1598-8 Chung Shan Road 1000 W. Fulton Market, 4th Floor Paasbosweg 14-16 Shen Kang Hsiang, Taichung City Chicago, Illinois 60607 3862ZS Nijkerk Taiwan R.O.C. U.S.A. The Netherlands...

Ce manuel est également adapté pour:

RscG2 rsc

Table des Matières