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À l'aide d'une clé dynamométrique équipée d'une douille TORX®
T25, serrez le boulon à un couple compris entre 4,4 et 5,4 N·m.
Pour modifier la position du raccord banjo et de la durite,
desserrez le boulon creux, réglez dans la position souhaitée puis
resserrez le boulon creux à un couple compris entre 4,4 et 5,4 N·m.
Insérez la cale de purge Level™ dans l'étrier.
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À l'aide d'une clé hexagonale de 2,5 mm, mettez le boulon de
maintien des plaquettes en place.
AV E R T I S S E M E N T
Il vous faudra procéder à la purge des freins avant de remonter les
plaquettes de frein. Le fait d'installer les plaquettes de frein avant
de purger les freins pourrait contaminer les plaquettes et entraîner
un mauvais fonctionnement du système de freinage.
Vaporisez de l'alcool isopropylique sur l'étrier puis nettoyez-le
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avec un chiffon.
Examinez votre travail. Si vous constatez qu'un joint torique dépasse de l'olive creuse ou du boulon creux, retirez le joint torique puis
remplacez-le ; reprenez ensuite l'installation.
La purge des freins élimine tout le liquide contenu dans le système. Vous devez purger vos freins après avoir procéder à l'entretien de
l'étrier de frein et/ou du levier de frein. Pour connaître les instructions de purge des freins, de raccourcissement de la durite de frein et
de remplacement des plaquettes de frein, consultez le site www.sram.com/service.
C O N S I G N E S D E S É C U R I T É
Douille Torx T25
Cale de purge
Clé hexagonale de 2,5 mm
Installation des pistons de l'étrier
4,4-5,4 N·m
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