Table des Matières
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À l'aide d'une clé dynamométrique équipée d'une douille articulée
de 8 mm pour écrous coniques, serrez l'olive de la durite pincée
dans l'orifice de la durite de l'étrier à un couple compris entre
9,8 et 11,8 N·m.
Insérez la cale de purge dans l'étrier.
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AV E R T I S S E M E N T
Il vous faudra procéder à la purge des freins avant de remonter les
plaquettes de frein. Le fait d'installer les plaquettes de frein avant
de purger les freins pourrait contaminer les plaquettes et entraîner
un mauvais fonctionnement du système de freinage.
Vaporisez de l'alcool isopropylique sur l'étrier puis nettoyez-le
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avec un chiffon.
Examinez votre travail. Si vous constatez qu'un joint torique dépasse de l'olive de la durite pincée, retirez puis remplacez le joint
torique ; reprenez ensuite le procédé d'installation des joints.
Le fait de procéder à l'entretien de l'étrier a pour conséquence d'éliminer tout le liquide contenu dans l'étrier. Vous devez purger les
freins pour garantir un fonctionnement optimal. Pour connaître les instructions de purge des freins, de raccourcissement de la durite
de frein et de remplacement des plaquettes de frein, consultez le site www.sram.com/service.
Douille articulée de 8 mm pour écrous coniques
A V I S
Installation des pistons de l'étrier
9,8-11,8 N·m
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