Table des Matières
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D é m o n t a g e d e l a p o i g n é e d u l e v i e r
Le liquide DOT endommage les surfaces peintes. Si du liquide entre en contact avec une surface peinte (comme celle du cadre) ou avec les décors
imprimés sur les freins, essuyez-le immédiatement puis nettoyez les surfaces à l'alcool isopropylique ou à l'eau. Les dommages occasionnés par le
liquide DOT sur les surfaces peintes et/ou imprimées ne sont pas couverts par la garantie.
1
À l'aide d'une clé TORX T25 ou d'une clé hexagonale de 4 mm, retirez
le boulon du collier de frein hors du Discrete Clamp, MMX ou XLoc
(avec un XLoc, vous devrez enlever la manette de changement de
vitesse) puis retirez le levier de frein du cintre.
2
Au niveau du corps du levier de frein, tirez sur le soufflet de la durite
pour avoir accès à l'écrou de compression, puis faites coulisser le
soufflet le long de la durite de frein.
3
À l'aide d'une clé à douille articulée de 8 mm pour écrous coniques,
dévissez l'écrou de compression de la durite, puis retirez la durite de
frein ainsi que l'olive de compression hors du corps du levier de frein.
4
À l'aide d'une clé TORX T10, retirez les boulons du capuchon du
réservoir.
AVI S
Clé à douille articulée de 8 mm pour écrous coniques
Clé TORX T10
Démontage de la poignée du levier
32
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