Protection Thermique Des Moteurs - Siemens SINAMICS S120 Manuel De Mise En Service

Mise en service
Remarques concernant la mise en service des moteurs linéaires (Servo)
Sondes thermométriques et câblage électrique
Le signal des sondes thermométriques peut être traité comme suit :
S Sonde thermométrique
– Moteur 1 : traitement par l'entraînement
– Moteur n : non raccordé
(court-circuité et relié à la terre)
S Thermocontacteurs
– Moteur 1 à n : traitement par un AP
Voir aussi : /PJLM/ Manuel de configuration Moteurs linéaires 1FN1, 1FN3
Avertissement
!
Prière d'observer lors du câblage des circuits de surveillance de température les
directives pour la séparation de sécurité des circuits conformément à
DIN EN 50178.
Voir aussi : /PJLM/ Manuel de configuration Moteur linéaire 1FN1, 1FN3
3.10.4

Protection thermique des moteurs

Description
La protection thermique est réalisée sur les parties primaires des moteurs 1FN1,
1FN3 par deux circuits de surveillance indépendants l'un de l'autre.
La sonde thermométrique (Temp-F) composée d'une sonde (KTY 84) permet de
mesurer en valeur absolue la température moyenne de l'enroulement.
Le thermocontacteur (Temp-S) permet une surveillance TOR de la surchauffe de
chaque enroulement de phase du moteur.
Les deux circuits de surveillance, Temp-F et Temp-S, indépendants l'un de l'autre,
peuvent être utilisés séparément ou conjointement pour la protection du moteur. Il
est nécessaire d'utiliser au minimum le thermocontacteur Temp-S pour protéger le
moteur contre la surchauffe.
Le couplage et la connectique de Temp-F et Temp-S sont décrits de façon détaillée
dans : /PJLM/ Manuel de configuration Moteurs linéaires 1FN1, 1FN3.
Danger
!
Les circuits électriques de Temp-F et Temp-S ne bénéficient pas d'une "séparation
électrique sûre" selon la norme VDE 0160/EN 50178, ni entre eux, ni avec les
circuits de puissance.
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SINAMICS S120 Manuel de mise en service, Edition 04/2006