2.13.4
Protection thermique des moteurs
Description
La protection thermique est réalisée sur les parties primaires des moteurs 1FN1, 1FN3 par
deux circuits de surveillance indépendants l'un de l'autre. Avec les Sensor Modules de la
série SME12x, il est même possible d'effectuer des mesures de température pour la
protection thermique du moteur.
La sonde thermométrique (Temp-F) composée d'une sonde (KTY 84) permet de mesurer en
valeur absolue la température moyenne de l'enroulement.
Le thermocontacteur (Temp-S) permet une surveillance tout ou rien de l'échauffement de
chaque enroulement de phase du moteur.
Les deux circuits de surveillance Temp-F et Temp-S, qui sont indépendants l'un de l'autre,
peuvent être utilisés séparément ou conjointement pour la protection du moteur. Il est
nécessaire d'utiliser au minimum le thermocontacteur Temp-S pour protéger le moteur
contre la surchauffe.
Le couplage et la connectique de Temp-F et Temp-S sont décrits de façon détaillée dans le
Manuel de configuration Moteurs linéaires 1FN1 ou 1FN3.
Le SME12x (Sensor Module External) est un appareil muni de connecteurs pour le
raccordement des différents capteurs d'un entraînement direct (WMS, sondes à effet Hall,
capteurs de température). La sortie du SME12x est connectée au système d'entraînement
de la série SINAMICS par DRIVE-CLiQ. La séparation galvanique des circuits de tension
(puissance et capteurs) satisfait aux exigences de séparation de sécurité des circuits selon
EN 61800-5-1. En conséquence, le SME 12x remplit les fonctions suivantes :
● Tous les câbles de signaux peuvent être connectés à proximité du moteur.
● L'exploitation complète des capteurs de température est possible :
● traitement de la température par le système d'entraînement.
Il existe deux variantes du SME12x :
● SME120 pour systèmes de mesure des déplacements incrémentaux
● SME125 pour systèmes de mesure des déplacements absolus
Vous trouverez des informations complémentaires sur le SME12x dans le manuel
SINAMICS S120 Control Units et composants système complémentaires, au chapitre relatif
à la connexion du système de codeurs.
Les circuits électriques de Temp-F et Temp-S ne bénéficient pas d'une "séparation de
sécurité" selon la norme VDE 0160/EN 50178, ni entre eux, ni par rapport aux circuits de
puissance.
Mise en service
Manuel de mise en service, (IH1), 10/2008, 6SL3097-2AF00-0DP8
Remarques concernant la mise en service des moteurs linéaires (Servo)
– protection thermique du moteur assurée par l'exploitation de Temp-S
– affichage de la courbe de température résultant de l'exploitation de Temp-F
DANGER
Mise en service
117