Table des Matières
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Tailler 2 pièces de matériel de façon à
ce qu'il y ait un surplus 75 mm tout au-
tour de la fissure. Toujours arrondir les
coins.
À l'aide d'un crayon, marquer la posi-
tion de la pièce sur le pneumatique.
AVIS
N'utiliser aucun stylo ou
crayon de feutre puisque l'encre
tachera le pneumatique en perma-
nence.
Sabler minutieusement les surfaces in-
térieure et extérieure du pneumatique
au moyen d'un papier d'émeri (n° 80).
REMARQUE: Protéger la surface en-
vironnante à l'aide de ruban de pa-
pier-cache.
Enlever le ruban de papier-cache.
Nettoyer la surface de la pièce de ma-
tériel et celle du pneumatique à l'aide
d'un solvant recommandé. Laisser le
solvant s'évaporer complètement.
SOLVANTS RECOMMANDÉS
Acétone / toluène / méthyléthylcétone
Appliquer une mince couche de colle
recommandée (ou l'équivalent) sur
l'une des pièces de matériel à l'inté-
rieur du pneumatique. Laisser sécher
l'adhésif jusqu'à ce qu'il soit sec au
toucher
COLLE RECOMMANDÉE
Bostik 2402-A avec durcisseur 2402-B
REMARQUE: Mélanger la colle Bostik
et le durcisseur conformément aux in-
dications inscrites sur l'emballage.
Appliquer de nouveau une mince
couche d'adhésif sur les 2 pièces.
Laisser sécher la deuxième couche
jusqu'à ce qu'elle soit mi-séchée, puis
installer la pièce de matériel.
REMARQUE: Pour faciliter l'instal-
lation de la pièce de matériel, rouler
cette dernière et l'insérer dans la fis-
sure du pneumatique.
Étendre la pièce de matériel au moyen
d'un outil en forme de cuillère; com-
mencer par le centre et se diriger vers
l'extérieur de façon à enlever le surplus
de colle et à éliminer les bulles d'air.
Utiliser la même technique de collage
pour fixer l'autre pièce de matériel sur
la surface extérieure.
Laisser sécher pendant 24 heures
avant de procéder au gonflement.
Nettoyer tout surplus de colle.
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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
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