Protection De Fin D'allée (O) - Jungheinrich EKS 513 Instructions De Service

5.7 Protection de fin d'allée (o)
Des chariots dotés d'une protection de fin d'allée sont freinés avant de sortir de l'allée
ou dans l'allée secondaire. Il existe deux variantes de base :
1. Freinage jusqu'à l'arrêt total
2. freinage jusqu'à 2,5 km/h.
D'autres variantes (influence de la vitesse de traction suivante, influence de la
hauteur de levée, etc.) sont disponibles.
F
Risque d'accident dû au chariot non freiné
Le freinage de protection de fin d'allée est une fonction supplémentaire pour assister
le conducteur, ce qui ne signifie toutefois pas que ce dernier n'est plus dans le devoir
de surveiller le freinage en fin d'allée et le cas échéant de déclencher lui-même
un freinage.
1. Freinage jusqu'à l'arrêt total :
Le chariot est freiné jusqu'à l'arrêt complet lorsqu'il passe la protection de fin d'allée
(RFID, aimants, repères à réflexion) en direction fin d'allée.
M
La distance de freinage dépend de la vitesse.
Pour continuer le déplacement :
– relâcher brièvement le bouton de commande de traction, puis l'actionner de nouveau.
Le chariot peut être déplacé hors de l'allée étroite à une vitesse maximale de 2,5 km/h.
2. Freinage jusqu'à 2,5 km/h :
Le chariot est freiné jusqu'à 2,5 km/h lorsqu'il passe la protection de fin d'allée
(RFID, aimants, repères à réflexion) en direction fin d'allée et il peut être conduit hors
de l'allée étroite à cette vitesse.
M
La distance de freinage dépend de la vitesse.
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