Jungheinrich EKS 513 Instructions De Service page 305

M
Risque de blessure au moment de briser le pare-brise
• Fermer les yeux et tourner le visage au moment de briser le pare-brise.
– Briser le pare-brise (183) à l'aide du marteau de secours (182).
– Poussez les morceaux de pare-brise (183) vers l'avant.
M
Risque de blessures par débris de verre du pare-brise
Éliminer soigneusement les morceaux / éclats de verre du pare-brise. Si les
morceaux / éclats de verre du pare-brise ne sont pas éliminés, il y a un risque de
blessure par coupure au moment de quitter la cabine du conducteur.
• Se protéger les mains pour éliminer les morceaux de verre. Se protéger les mains,
p. ex. avec le conteneur de stockage de la sangle de sauvetage !
F
Risque de chute
En cas de pare-brise manquant et de cabine de conducteur en hauteur, il y a un
risque de chute pour l'opérateur.
• Lors de la fixation du mousqueton de la corde de sauvetage, veiller à la stabilité de
la cabine du conducteur.
– Accrocher le mousqueton (181) de la corde sauvetage dans l'anneau
(conforme EN 795) sur le toit protège-cariste (180) et le bloquer avec l'écrou-
raccord.
Z
La procédure de descente est décrite au paragraphe « Quitter la cabine de conduc-
teur avec le dispositif de sécurité » au chapitre E.
E 216