BRP Can-Am Spyder F3 Série Guide Rapide Du Conducteur page 138

PROCÉDURES D'ENTRETIEN
3. Tracer, comme suit, 2 lignes paral-
lèles au sol sur la surface d'essai:
LIGNES SUR LA SURFACE D'ESSAI
Ligne A
Ligne B
4. Faites asseoir quelqu'un à la place
du conducteur.
5. Sélectionnez les feux de croise-
ment.
6. Le faisceau des phares est bien ré-
glé lorsque la ligne supérieure de la
réflexion des phares se situe entre
les marques.
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RÉFLEXION TYPIQUE SUR UNE SURFACE
D'ESSAI (UN SEUL PHARE)
1. Ligne supérieure
A. Marque à 644 mm au-dessus du sol
B. Marque à 554 mm au-dessus du sol
Vérification de la visée
du faisceau des phares
(modèles européens, australiens et
japonais)
1. Assurez-vous que les pneus sont
correctement gonflés. Consultez la
FICHE TECHNIQUE
2. Placez le véhicule à 10 m devant une
surface d'essai comme le montre
l'illustration. Assurez-vous que le
véhicule est de niveau.
______________
136
644 mm au-dessus du sol
554 mm au-dessus du sol
.
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TYPIQUE
A. 10 m
90°
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TYPIQUE
3. Tracer, comme suit, 4 lignes paral-
lèles au sol sur la surface d'essai:
LIGNES SUR LA SURFACE D'ESSAI
Ligne A
Ligne B
Ligne C
Ligne D
4. Faites asseoir quelqu'un à la place
du conducteur.
5. Sélectionnez les feux de route.
6. Le faisceau des phares est bien ré-
glé lorsque le point focal (point le
plus lumineux) de la réflexion des
phares se situe entre les marques
supérieures.
688 mm
618 mm
564 mm
514 mm