BRP Can-Am Spyder F3 Série Guide Rapide Du Conducteur page 125

– Des clous ou d'autres corps étran-
gers (partie latérale ou bande de
roulement)
– Des fuites d'air (sifflement) causées
par une jante mal ajustée ou une
valve de pneu défectueuse.
Si c'est le cas, faites réparer ou rem-
placer le pneu dès que possible par un
concessionnaire autorisé de roadsters
Can-Am.
Usure de la bande de roulement des
pneus
Vérifiez la hauteur de la bande de rou-
lement au moyen des indicateurs
d'usure (lignes en caoutchouc dur
à la base de la bande de roulement;
voir l'élément 1 sur la photo plus bas).
Faites la vérification à trois endroits sur
la surface du pneu:
– Rebord extérieur
– Centre
– Rebord intérieur.
Les indicateurs d'usure apparaîtront
au même niveau que la bande de
roulement lorsque celle-ci est usée.
Lorsqu'au moins un indicateur d'usure
est au même niveau que la bande de
roulement, faites remplacer le pneu
dès que possible par un concession-
naire autorisé de roadsters Can-Am.
rmo2008-001-041_a
USURE DE LA BANDE DE ROULEMENT DES
PNEUS
1. Indicateur d'usure de la bande de roulement
A. Hauteur à l'état neuf de la bande de
roulement
B. Hauteur minimale de la bande de roulement;
remplacez le pneu
Il est normal que les pneus s'usent de
façon inégale en fonction du type de
conduite et des conditions de la chaus-
sée. Les rebords intérieurs ou exté-
rieurs des pneus avant et le centre du
pneu arrière s'useront de façon inégale
selon que vous conduisez le véhicule
doucement ou énergiquement.
Les pneus sont unidirectionnels.
Ne permutez pas les roues gauche
et droite. Si vous posez un pneu
du mauvais côté, l'adhérence à
la chaussée sera réduite et vous
risquez de perdre la maîtrise du
véhicule.
Ne tentez pas de faire tourner une
roue par son rayon, car vous pou-
vez vous coincer les doigts entre la
roue et l'étrier de frein.
Permutation des pneus (avant)
Permutez les pneus avant lorsque la
profondeur de la bande de roulement a
atteint 4 mm. Vous optimiserez ainsi la
durée des pneus.
Les pneus sont unidirectionnels.
Ne permutez pas les roues gauche
et droite. Ne permutez pas les
pneus sans les retirer des roues.
Si vous posez un pneu du mau-
vais côté, l'adhérence à la ch aus-
sée sera réduite et vous risquez de
perdre la maîtrise du véhicule.
ATTENTION Ne
de faire tourner une roue par son
rayon, car vous pouvez vous coincer
les doigts entre la roue et l'étrier de
frein.
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tentez pas
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