Mondolfo Ferro AS 914 TI Manuel D'utilisation page 104

Profil de la jante. Le profil de la jante est la forme de la
section en contact avec le pneu. Il comprend des formes
géométriques différentes, qui assurent : un montage de
pneu facile (insertion du talon dans l'épaulement de la
jante); une conduite sans danger, en termes de talon
calé dans son siège.
La coupe de la jante illustre ses différentes parties : a)
largeur de la jante- b) hauteur de l'épaulement - c) collage
de pneu à la chambre incorporée (ÉPAULEMENT) - d)
ouverture pour la valve - e) ouverture pour la ventilation
- f) décalage - g) diamètre de l'ouverture centrale - h)
trou de fixation de centre à centre i) diamètre de bord
de jante - j) gorge.
III - Chambre à air (pneu à chambre à air). La chambre à
air est une structure en caoutchouc en forme d'anneau
avec la valve, qui retient l'air sous pression.
Valve. La valve est un dispositif mécanique pour gonfler/
dégonfler le pneu et contenir la pression d'air dans la
chambre à air (ou pneu dans le cas de pneus à chambre à
incorporée). Il est composé de trois parties: le capuchon
(a) (pour protéger le mécanisme interne de la poussière
et pour garantir l'étanchéité à l'air), l'obus de valve (b)
et le corps (c) (la partie externe).
Gonfleur pour pneus à chambre incorporée.Système
de gonflage qui facilite le gonflage de pneu à chambre
incorporée.
Collage. Une opération qui a lieu pendant le gonflage
et assure un centrage parfait entre le talon et le rebord
de la jante.
Outil pour rentrer le talon. Un outil destiné à être utilisé
lors du montage du talon supérieur. Il est fait de sorte
qu'il saisisse l'épaulement de la jante et maintient
le talon supérieur du pneu à l'intérieur de la jante. Il
est généralement utilisé pour le montage de pneus à
profil bas.
Dispositif de réglage de débit d'air. Raccord permettant
de réguler le débit d'air.
DÉTALONNAGE. Opération qui permet de détacher le
talon du pneu du rebord de la jante.
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a
c
b
d
e
f
j
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i
g h
c