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9.3. DÉTALONNAgE
- Dégonfler complètement le pneu, enlever l'obus de valve
(Fig. 14).
- Régler la fin de course du détalonneur (voir la Fig. 15) à la
largeur de la jante. Ceci évitera (surtout si vous utilisez des
pneus à profil bas et avec le côté particulièrement froid), de
contraintes excessives, ce qui pourrait endommager le pneu.
- Poser la roue comme illustrée sur la Fig. 15a et déplacer le sabot du détalonneur près
du bord de la jante.
Pendant le détalonnage, il est recommandé de fermer le plateau (blocage intérieur
vers le centre).
- Appuyer sur la pédale
pour faire fonctionner le détalonneur et faire
décoller le talon.
- Répéter cette opération de l'autre côté du
pneu.
- Après avoir détaché le talon, retirer les
anciennes masses d'équilibrage.
- Lubrifier généreusement les côtés du pneu
sur toute la circonférence et du bas et du haut
du talon pour faciliter le démontage et pour
éviter d'endommager les talons (Fig. 16).
AS 914 TI Manuel d'utilisation
15
AVIS
(Fig. 15a)
14
15a
16
83

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