Kontrolle Des Kraftstoffstands - SDMO SD 6000 E Manuel D'utilisation Et D'entretien

3. Vorbereitung vor der Inbetriebnahme
3.1. Aufstellungsort für den Betrieb
Wählen Sie einen sauberen, gut belüfteten und von Witterungseinflüssen geschützten Ort aus.
Stellen Sie den Stromerzeuger auf einer ebenen, horizontalen und ausreichend befestigten Fläche ab, auf der das Aggregat nicht
einsinkt (das Gerät sollte in allen Richtungen nicht mit mehr als 10° Neigung abgestellt werden).
Sehen Sie die Versorgung mit Öl und Kraftstoff in der Nähe des Betriebsortes vor, wobei Sie natürlich auf ausreichenden
Sicherheitsabstand achten müssen.
3.2. Erdung des Stromerzeugers
Die Stromerzeuger produzieren bei ihrem Betrieb elektrischen Strom: Stromschlaggefahr.
Erden Sie den Stromerzeuger bei jeder Verwendung.
Gefahr
Zum Erden des Stromerzeugers ein Kupferkabel mit 10 mm² Querschnitt zwischen dem Erdungsanschluss und einem verzinkten
Erdungsstab, der 1 Meter tief in die Erde getrieben wurde, anschließen.
Diese Erdung leitet darüber hinaus die von den elektrischen Geräten erzeugte statische Elektrizität ab.
3.3. Ölstandskontrolle
Überprüfen Sie vor den Starten des Stromerzeugers immer den Motorölstand.
Gießen Sie das vorgeschriebene Öl (s. § 10 Technische Daten) mit Hilfe eines Trichters ein, bis der Ölpeilstab den
maximalen Füllstand anzeigt.
Achtung
Drehen Sie den Verschluss der Öleinfüllöffnung (Abb. A & B - Nr. 1) heraus.
Kontrollieren Sie den Ölstand.
Der Füllstand soll oberhalb der Mitte des Peilstabs liegen.
Füllen Sie Öl nach, falls dies erforderlich sein sollte.
Drehen Sie den Verschluss der Öleinfüllöffnung wieder fest an.
Wischen Sie daneben gelaufenes Öl mit einem sauberen Lappen ab.

3.4. Kontrolle des Kraftstoffstands

Das Betanken ist bei abgeschaltetem Motor und gemäß den Sicherheitsanweisungen durchzuführen
(s. § 1.3.6 Betanken).
Gefahr
Drehen Sie den Verschluss des Tanks (Abb. A - Nr. 2) ab und kontrollieren Sie den Kraftstoffstand. Tanken Sie bei Bedarf nach:
Verwenden Sie nur sauberen und wasserfreien Kraftstoff.
Nicht zu viel Kraftstoff einfüllen (es darf kein Kraftstoff im Einfüllstutzen stehen).
Überprüfen Sie nach dem Tanken immer, ob der Tankverschluss ordnungsgemäß verschlossen ist.
Stellen Sie vor der Inbetriebnahme des Stromerzeugers sicher, dass, wenn Kraftstoff verschüttet wurde, dieser
Achtung
abgetrocknet wurde und verdampft ist.
Schließen Sie den Kraftstoffhahn (Abb. A – Nr. 3).
Befüllen Sie den Tank mit Hilfe eines Trichters; achten Sie dabei darauf, dass kein Kraftstoff verschüttet wird.
Drehen Sie den Verschluss des Kraftstofftanks wieder fest.
4. Betrieb des Stromerzeugers
Vor jeder Verwendung:
- sollten Sie wissen, wie der Stromerzeuger im Notfall abgeschaltet wird,
- sollten Sie mit allen Steuerungen und Bedienungen vertraut sein.
Warnung
Für eine Notabschaltung des Stromerzeugers müssen Sie den Start/Stopp-Schalter auf "OFF" bzw. "О" stellen.
4.1. Vorgehensweise bei der Inbetriebnahme
Überprüfen Sie, ob der Stromerzeuger richtig geerdet ist (Abb. A - Nr. 4 & s. § 3.2 Erdung).
Öffnen Sie den Kraftstoffhahn (Nr. A – Abb. 3).
Schließen Sie den Choke (Abb. A – Nr. 5), indem Sie ihn auf Position "
Hinweis: Verwenden Sie den Choke nicht, wenn der Motor warm ist, oder bei hohen Umgebungstemperaturen.
Stellen Sie den Ein/Aus-Schalter (Abb. A - Nr. 6) auf "ON" bzw. "I".
Ziehen Sie den Griff des Anlasserzugs (Abb. A - Nr. 7) langsam heraus, bis Sie einen gewissen Widerstand spüren; lassen Sie ihn
nun wieder langsam zurückfedern.
Ziehen Sie den Anlasserzug nun zügig und kräftig heraus und lassen Sie ihn dann zurück rollen.
Ist der Motor angesprungen, können Sie den Choke allmählich öffnen, indem Sie den Hebel in Position "
Wenn der Motor nicht anläuft, wiederholen Sie den Vorgang und öffnen Sie den Choke dabei nach und nach, bis der Motor anspringt.
4.1.1 Anweisungen für Schweißbetrieb
Stecken Sie die Plus- und Minusstecker in die Plus- und Minusbuchsen (Abb. C – Nr. 1).
Die gewünschte Schweißstromstärke mit Hilfe der Schalter (Abb. C – Nr. 2) auswählen.
" schieben.
" bringen