Składowanie Zespołu; Wyszukiwanie Drobnych Usterek - SDMO SD 6000 E Manuel D'utilisation Et D'entretien

7.6. Kontrola świecy zapłonowej
Rys. H
Zdjąć osłonę świecy zapłonowej i użyć klucza do świec w celu jej wymontowania.
Przeprowadzić kontrolę wzrokową świecy zapłonowej :
Jeżeli elektrody są zużyte lub izolacja stopiła się lub
rozwarstwiła :
Wymienić świecę.
Wkręcić nową świecę ręcznie, aby uniknąć uszkodzenia
gwintów.
Dokręcić świecę o 1/2 obrotu za pomocą klucza do świec,
aby docisnąć podkładkę.
7.7. Czyszczenie zespołu
Mycie strumieniem wody odradzane.
Mycie za pomocą urządzenia czyszczącego pod wysokim ciśnieniem zabronione.
Uwaga
W celu oczyszczenia agregatu:
Należy usunąć kurz oraz pozostałości wokół tłumika wydechu
Oczyścić agregat, a w szczególności otwory dolotowe i wylotowe silnika oraz alternatora za pomocą ściereczki oraz szczotki.
Sprawdzić stan ogólny agregatu i wymienić uszkodzone części w razie potrzeby.
8. Składowanie zespołu
W przypadku dłuższego okresu nieużywania agregatu, wszelkie czynności związane ze składowaniem powinny być wykonywane
zgodnie z poniższymi wskazówkami.
Gdy silnik jest jeszcze ciepły, opróżnić olej silnikowy (patrz 7.2 Wymiana oleju silnikowego).
Zamknąć zawór paliwa (rys. A, kat. 3).
Oczyścić pojemnik na osady (patrz 7.3 czyszczenie pojemnika na osady), zdjąć śrubę spustową paliwa i otworzyć zwór paliwa,
aby opróżnić zbiornik.
Wyjąć świecę zapłonową i wlać maksymalnie 15 ml czystego oleju silnikowego do cylindra przez otwór świecy.
Założyć świecę.
Nie uruchamiając silnika, pociągnąć delikatnie za uchwyt mechanizmu rozruchowego z samozwijalną linką (rys. A, kat. 7), aż
do wyczucia oporu.
Oczyścić zewnętrzną obudowę agregatu i nałożyć produkt antykorozyjny na uszkodzone części (patrz 7.7 Czyszczenie agregatu).
Przykryć agregat w celu zabezpieczenia go przed kurzem i składować w czystym i suchym miejscu.

9. Wyszukiwanie drobnych usterek

Agregat pod obciążeniem podczas rozruchu
Niedostateczny poziom paliwa
Zawór paliwa (rys. A, kat 3) zamknięty
Silnik nie daje
Przewód zasilania paliwem zatkany lub cieknie
się uruchomić
Filtr powietrza niedrożny
Przełącznik silnika (rys. A, kat. 6) w położeniu "OFF" lub
"O"
Świeca uszkodzona
Zatrzymanie
silnika Brak oleju
Wyłącznik samoczynny odłączony
Brak zasilania Gniazdo zewnętrzne uszkodzone
elektrycznego
Przewód zasilający urządzenia uszkodzony
Alternator uszkodzony
Włączenie Osprzęt lub przewód uszkodzony
wyłącznika
Możliwe przeciążenie
samoczynnego
Dotyczy tylko SAV France:
W przypadku wszelkich spraw związanych z pomocą techniczną lub dostawą części zamiennych, skontaktować się za pośrednictwem poniższych
numerów z najbliższą stacją:
Możliwe przyczyny
Możliwe przyczyny
Możliwe przyczyny
Możliwe przyczyny
W przeciwnym wypadku :
Oczyścić świecę za pomocą metalowej szczotki.
Zmierzyć odstęp między elektrodami za pomocą
grubościomierza. Odstęp powinien wynosić 0,70-0,80 mm.
Sprawdzić, czy podkładka świecy jest w dobrym stanie.
Wkręcić nową świecę ręcznie, aby uniknąć uszkodzenia
gwintów.
Dokręcić świecę o 1/8 - 1/4 obrotu za pomocą klucza do
świec, aby docisnąć podkładkę.
Czynności naprawcze
Zredukować obciążenie
Napełnić zbiornik paliwem
Otworzyć zawór
Naprawić układ zasilania paliwem
Wyczyścić filtr powietrza
Ustawić przełącznik w położeniu "ON" lub "I"
Wymienić świecę
Czynności naprawcze
Sprawdzić i uzupełnić poziom oleju
Czynności naprawcze
Włączyć samoczynny wyłącznik
Sprawdzić, naprawić lub wymienić
Wymienić linkę
Sprawdzić, naprawić lub wymienić
Czynności naprawcze
Sprawdzić, naprawić lub wymienić
Sprawdzić obciążenie