Postopek Vzdrževanja; Čiščenje Zračnega Filtra - SDMO SD 6000 E Manuel D'utilisation Et D'entretien

7. Postopek vzdrževanja
Pred vsakim postopkom vzdrževanja:
-
-
Opozorilo
-
Uporabljajte samo originalne nadomestne dele ali njim enakovredne dele: obstaja nevarnost uničenja električnega agregata
7.1. Kontrola sornikov, matic in vijakov
Da bi preprečili kakršnokoli nesrečo ali okvaro, vsak dan skrbno preverite vse vijake in matice.
Pred vsakim zagonom in po vsaki uporabi natančno preglejte električni agregat v celoti.
Zategnite vse popuščene vijake.
Vijake na glavi motorja mora zategniti strokovnjak, zato se v ta namen obrnite na vašega lokalnega serviserja.
Pozor
7.2. Zamenjava motornega olja
Upoštevajte okoljevarstvene predpise (gl. odstavek 1.3.9 Varovanje okolja) in izpraznite olje v ustrezno posodo.
Pri še toplem motorju odstranite čepe odprtine za praznjenje (sl. B – ozn. 2) in nalivne odprtine (sl. B – ozn. 1).
Po popolni izpraznitvi ponovno privijte čep odprtine za praznjenje.
Priporočeno olje (gl. odstavek 10 Tehnični podatki) dolijte s pomočjo lijaka in sicer do zgornje meje na merilni palici za olje.
Ponovno namestite čep nalivne odprtine na ustrezno mesto.
Vse sledi olja obrišite s čisto krpo.
Preverite, da olje ne pušča.
7.3. Čiščenje posode z usedlinami
Nevarnost
Zaprite ventil za gorivo (sl. A – ozn. 3).
Odstranite posodo za zbiranje usedlin (sl. D – ozn. 1) in tesnilo (sl. D – ozn. 2).
Posodo operite z nevnetljivim topilom oziroma s topilom z visoko temperaturo vnetišča.
Posodo popolnoma osušite.
Ponovno namestite tesnilo in posodo.
Odprite ventil za gorivo, da se prepričate, da nikjer ne pušča, nato ponovno zaprite ventil.
7.4. Čiščenje zračnega filtra
Za čiščenje delov zračnega filtra nikoli ne uporabljajte bencina ali topil z nizko temperaturo vnetišča (nevarnost
požara ali eksplozije).
Opozorilo
Odvijte pritrdilno krilno matico (sl. E – ozn. 1) pokrova (sl. E – ozn. 2), nato slednjega odstranite.
Odvijte pritrdilno krilno matico (sl. E – ozn. 3) filtra.
Odstranite sklop, ki ga tvorita elementa iz penaste gume (sl. E – ozn. 4) in iz papirja (sl. E – ozn. 5) ter ju ločite.
Pozorno preglejte oba elementa, da nista morebiti raztrgana ali preluknjana. Če so ti elementi poškodovani, jih zamenjajte.
Očistite element iz penaste gume:
A) Element operite v raztopini tople vode in čistilnega sredstva za uporabo v gospodinjstvu ter ga nato dobro izplaknite ali pa ga
operite z nevnetljivim topilom oziroma s topilom z visoko temperaturo vnetišča. Pustite, da se element popolnoma posuši.
B) Element namočite v čisto motorno olje in nato odstranite odvečno olje. Če ostane preveč olja v penasti gumi, bo ob prvem
zagonu prisotno dimljenje na izpuhu.
Očistite element iz papirja:
Element večkrat rahlo udarite ob trdo površino, da odstranite odvečno umazanijo oziroma izpihajte filter s komprimiranim zrakom z
notranje strani navzven. Nikoli ne poskušajte umazanije odstraniti s krtačo. Če je element preveč umazan, ga zamenjajte.
Ponovno namestite snete dele v obratnem vrstnem redu kot pri demontaži.
7.5. Čiščenje zaslona proti iskram
Odvijte obe 12 mm matici (sl. F – ozn. 1) in odstranite glušnik (sl. F – ozn. 2).
Odvijte vseh pet 5 mm vijakov (sl. F – ozn. 3) zaščite (sl. F – ozn. 4) glušnika in odstranite zaščito.
Odstranite 4 mm pritrdilni vijak (sl. F – ozn. 5) zaslona proti iskram (sl. F – ozn. 6) in odstranite zaslon proti iskram.
S kovinsko ščetko očistite zoglenele ostanke z zaščitnega zaslona proti iskram.
Opomba: Zaslon proti iskram ne sme biti preluknjan ali počen.Po potrebi ga zamenjajte.
Ponovno namestite zaslon proti iskram, zaščito in glušnik v obratnem vrstnem redu kot pri demontaži.
zaustavite električni agregat,
odklopite priključke vžigalnih svečk,
odklopite akumulator za zagon (če je v opremi).
Ne kadite, ne približujte odprtega ognja oziroma ne povzročajte iskrenja. Pred vklopom električnega
agregata preverite, da nikjer ne pušča, obrišite vse sledi goriva in se prepričajte, da ni več hlapov.