SDMO SD 6000 E Manuel D'utilisation Et D'entretien page 106

7.2. Obnova oleje motoru
Dodržujte pokyny na ochranu životního prostředí (viz §1.3.9 Ochrana životního prostředí) a vypusťte olej do vhodné nádoby.
Při ještě zahřátém motoru vytáhněte plnicí (obr. B – č. 1) a vypouštěcí (obr. B – č. 2) uzávěr.
Po úplném vypuštění našroubujte vypouštěcí uzávěr zpět.
Naplňte doporučeným olejem (viz §10 Technické vlastnosti) s použitím nálevky až k horní hranici měrky.
Nasaďte plnicí uzávěr.
Vysušte všechny stopy oleje suchým hadříkem.
Zkontrolujte, zda nedochází k úniku oleje.
7.3. Čistění kupolky na usazeniny
Nebezpečí
Zavřete palivový kohout (obr. A – č. 3).
Sejměte usazovací kupolku (obr. D – č. 1) a těsnění (obr. D – č. 2).
Kupolku čistěte nehořlavým rozpouštědlem nebo rozpouštědlem s nízkým bodem vzplanutí.
Kupolku celou osušte.
Nasaďte zpět těsnění a kupolku.
Otevřete palivový kohout a ujistěte se, že nedochází k únikům a pak kohout zavřete.
7.4. Čistění vzduchového filtru
Pro čistění částí vzduchového filtru nikdy nepoužívejte benzin nebo rozpouštědla s nízkým bodem vzplanutí
(nebezpečí požáru nebo výbuchu).
Varování
Vyšroubujte křídlovou matici (obr. E – č. 1) přidržující víko (obr. E – č. 2) a víko sejměte.
Vyšroubujte křídlovou matici (obr. E – č. 3) přidržující filtr.
Vytáhněte pěnový (obr. E – č. 4) a papírový (obr. E – č. 5) díl a oddělte je.
Pozorně zkontrolujte, zda nejsou roztržené nebo děravé. Pokud jsou poškozené, vyměňte je.
Pěnový díl očistěte:
A) Vyčistěte pěnu běžným domácím čisticím prostředkem a teplou vodou a poté ji důkladně opláchněte, nebo ji vyčistěte
v nehořlavém rozpouštědle nebo v rozpouštědle s nízkým bodem vznícení. Pěnu poté nechte zcela vyschnout.
B) Ponořte pěnu do čistého motorového oleje a odstraňte z ní přebytečný olej. Pokud v pěně zůstane příliš velké množství oleje,
z motoru se bude při startování kouřit.
Papírový díl očistěte:
Mírně papír několikrát vyklepejte o tvrdý podklad, čímž se zbavíte přebytečných nečistot, nebo přetáhněte stlačený papír filtrem
zevnitř ven. Nikdy se nepokoušejte odstranit nečistoty pomocí kartáče. Pokud je příliš zanesený, vyměňte jej.
Zpětnou montáž proveďte opačným postupem než demontáž.
7.5. Čištění clony proti jiskření
Vyšroubujte obě 12mm matice (obr. F – č. 1) a sejměte tlumič výfuku (obr. F – č. 2).
Vyšroubujte všech pět 5mm šroubů (obr. F – č. 3) pro připevnění ochranného zařízení (obr. F – č. 4) tlumiče a ochranné zařízení
sejměte.
Vytáhněte 4mm šroub (obr. F – č. 5) pro upevnění krytu proti jiskrám (obr. F – č. 6) a kryt demontujte.
Pomocí kovového kartáče vyčistěte karbonové nečistoty z ochranného krytu proti jiskrám.
Poznámka: Kryt proti jiskrám nesmí být protržený ani děravý. V případě potřeby jej vyměňte.
Namontujte zpět kryt proti jiskrám, ochranu a tlumič výfuku v opačném pořadí než při demontáži.
7.6. Kontrola zapalovacích svíček
Obr. H
Sejměte kryt zapalovací svíčky a svíčku vyjměte pomocí klíče na svíčky.
Pohledem zkontrolujte zapalovací svíčku:
Pokud jsou elektrody opotřebované, nebo pokud je izolační
materiál roztržený nebo odchlíplý:
Vyměňte svíčku
Novou svíčku našroubujte rukou, abyste nestrhli závit.
Svíčku klíčem dotáhněte o 1/2 otáčky, aby se stlačila
podložka.
Nekuřte, nepřibližujte se s otevřeným ohněm nebo zdrojem jisker. Zkontrolujte úniky, veškeré stopy
paliva otřete čistým hadříkem a před spuštěním elektrogenerátoru se ujistěte, že se výpary odpařily.
Pokud nejsou:
Očistěte svíčku kovovým kartáčem.
Měrkou tloušťky změřte vzdálenost elektrod. Vzdálenost
musí být 0,70-0,80 mm.
Zkontrolujte, zda je podložka svíčky v řádném stavu.
Svíčku našroubujte rukou, abyste nestrhli závit.
Svíčku klíčem dotáhněte o 1/8–1/4 otáčky, aby se stlačila
podložka.