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3.3. Ölstandskontrolle
Überprüfen Sie den Füllstand des Motoröls, bevor Sie den Stromerzeuger in Betrieb nehmen.
Füllen Sie mithilfe eines Trichters mit dem empfohlenen Öl bis zum Höchstfüllstand auf (s. § Technische Daten).
Achtung
n
Öffnen Sie die Untersuchungsklappe (Abb. A – Nr. 2).
o
Drehen Sie den Verschluss des Öleinfüllstutzens ab (Abb. B – Nr. 2).
p
Überprüfen Sie den Füllstand.
q
Wenn es notwendig ist, füllen Sie nach.
r
Verschließen Sie den Einfüllstutzen.
s
Wischen Sie überlaufendes Öl mit einem sauberen Tuch auf.
t
Schließen Sie die Untersuchungsklappe (Abb. A – Nr. 2).
3.4. Kontrolle des Kraftstoffstands
Das Betanken ist bei abgeschaltetem Motor und unter Berücksichtigung der Sicherheitsanweisungen
(s. § Betanken) vorzunehmen.
Bevor Sie den Tankdeckel öffnen, muss der Belüftungsschieber auf die Position ON gestellt werden.
Gefahr
n
Schließen Sie den Kraftstoffhahn (Abb. A – Nr. 3).
o
Drehen Sie den Belüftungsschieber des Kraftstofftanks auf die Position
p
Drehen Sie den Verschluss (Abb. A - Nr. 5) des Tanks ab.
q
Überprüfen Sie den Kraftstoffstand. Befüllen Sie den Tank mithilfe eines Trichters bis zum Höchstfüllstand und achten Sie dabei
darauf, dass kein Kraftstoff verschüttet wird.
Verwenden Sie nur sauberen und wasserfreien Kraftstoff. Nicht zu viel Kraftstoff einfüllen (es darf kein Kraftstoff im Einfüllstutzen
stehen). Überprüfen Sie nach dem Tanken, ob der Tankverschluss ordnungsgemäß verschlossen ist. Stellen Sie vor der
Inbetriebnahme des Stromerzeugers sicher, dass, wenn Kraftstoff verschüttet wurde, dieser abgetrocknet wurde und verdampft ist.
Achtung
r
Schrauben Sie den Tankverschluss wieder fest.
s
Drehen Sie den Belüftungsschieber des Kraftstofftanks auf
3.5. Kontrolle des Luftfilters
Überprüfen Sie den Luftfilter, bevor Sie den Stromerzeuger in Betrieb nehmen.
Achtung
n
Öffnen Sie die Untersuchungsklappe (Abb. A – Nr. 2).
o
Entriegeln Sie den Luftfilter und entfernen Sie den Deckel (Abb. D - Nr. 1).
p
Überprüfen Sie den Zustand des Luftfiltereinsatzes und reinigen Sie ihn, falls notwendig (s. § Reinigung des Luftfilters).
4. Betrieb des Stromerzeugers
4.1. Vorgehensweise bei der Inbetriebnahme
Um den Stromerzeuger nach einem Stillstand von über 10 min. oder einem Füllstand des Tanks von weniger als der Hälfte erneut zu
starten, setzen Sie den Kraftstofftank mithilfe der Druckpumpe unter Druck (s. § Verwendung der Druckpumpe des Tanks).
n
Überprüfen Sie, dass der Stromerzeuger geerdet ist (Abb. A – Nr. 1 & s. § Erdung des Stromerzeugers).
o
Drehen Sie den Belüftungsschieber des Kraftstofftanks auf die Position
p
Öffnen Sie den Kraftstoffhahn (Abb. A – Nr. 3).
q
Stellen Sie den Zug des Starters (Abb. A – Nr. 6) auf die Position „
Anmerkung: Verwenden Sie den Starter nicht, wenn der Motor noch heiß oder die Umgebungstemperatur erhöht ist.
r
Ziehen Sie einmal langsam den selbstaufrollenden Anlasser (Abb. A – Nr. 7), bis Sie einen Widerstand spüren, lassen Sie ihn dann vorsichtig zurückgleiten.
s
Ziehen Sie dann einmal schnell und kräftig den selbstaufrollenden Anlasser, bis der Motor anspringt.
t
Stellen Sie den Starter langsam auf die Position „
4.1.1 Verwendung der Druckpumpe des Tanks.
Der Kraftstofftank muss mithilfe der Pumpe unter Druck gesetzt werden:
-
Nach einem Stillstand von mehr als 10 Minuten des Stromerzeugers,
-
Wenn der Füllstand des Kraftstoffs unter die halbe Füllmenge gesunken ist.
Verwenden Sie niemals die Druckpumpe des Tanks, wenn der Tank noch mehr als halb voll ist (Gefahr von
Beschädigungen am Stromerzeuger).
Achtung
n
Drehen Sie den Belüftungsschieber des Kraftstofftanks auf
o
Betätigen Sie mehrmals die Druckpumpe des Tanks (Abb. C – Nr. 2).
p
Warten Sie 20 Sekunden.
q
Starten Sie den Stromerzeuger, während der Belüftungsschieber des Kraftstofftanks auf
r
Drehen Sie den Belüftungsschieber des Kraftstofftanks auf
O
O
N
N (Abb. A – Nr. 4 & Abb. C – Nr. 1).
O
F
F (Abb. C – Nr. 1).
O
F
F
O
N (Abb. A – Nr. 4 & Abb. C – Nr. 1).
O
N
".
" und warten Sie, dass die Motortemperatur steigt, bevor Sie den Stromerzeuger benutzen.
O
O
F
F
F (Abb. C – Nr. 1).
F
O
N (Abb. C – Nr. 1).
O
N
O
F
F bleibt.
O
F
F
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