Underhållsmetod; Byte Av Motorolja; Rengöring Av Luftfilter - SDMO SD 6000 E Manuel D'utilisation Et D'entretien

7. Underhållsmetod
Innan underhållsarbete utförs:
-
-
Varning
-
Använd endast originaldelar eller likvärdiga delar: risk att generatoraggregatet skadas
7.1. Kontroll av bultar, muttrar och skruvar
För att förebygga fel och olyckor ska alla skruvar och muttrar kontrolleras noga och dagligen.
Kontrollera alltid hela generatoraggregatet innan det startas och varje gång det har använts.
Skruva åt alla skruvar som skulle kunna lossna.
Topplockets bultar måste dras åt av en specialist. Kontakta din lokala återförsäljare.
OBS!

7.2. Byte av motorolja

Följ anvisningarna för miljöhänsyn (se §1.3.9 Miljöhänsyn) och töm ut oljan i ett lämpligt kärl.
Medan motorn fortfarande är varm tar du bort avtappnings- (bild B – märkt 2) och påfyllningspluggarna (bild B – märkt 1).
Efter det att all olja runnit ut skruvar du tillbaka avtappningspluggen.
Fyll på rekommenderad olja (se §10 Karakteristika) till den övre gränsen på mätstickan med hjälp av en tratt.
Sätt tillbaka påfyllningspluggen.
Torka bort alla oljerester med en ren trasa.
Kontrollera att det inte läcker olja.
7.3. Rengöring av uppsamlingskärlet
Det är förbjudet att röka, använda öppen låga eller skapa gnistor i närheten. Kontrollera att det inte
finns några läckor. Torka bort alla spår av bränsle och se till att ångorna skingrats innan
generatoraggregatet startas.
Fara
Stäng bränslekranen (bild A – märkt 3).
Ta bort uppsamlingskärlet (bild D – märkt 1) och packningen (bild D – märkt 2).
Rengör uppsamlingskärlet med ett icke lättantändligt lösningsmedel eller medel med förhöjd tändpunkt.
Låt kärlet torka helt och hållet.
Sätt tillbaka packningen och kapellet.
Öppna bränslekranen för att kontrollera att det inte förekommer några läckor, stäng sedan kranen.
7.4. Rengöring av luftfilter
Använd aldrig bensin eller lösningsmedel med låg flampunkt för att göra rent luftfiltrets delar, det kan leda till brand
eller explosion.
Varning
Ta bort vingmuttern (bild E – märkt 1) som håller fast locket (bild E – märkt 2), ta sedan bort locket.
Ta bort vingmuttern (bild E – märkt 3) som håller fast filtret.
Ta bort gummidelarna (bild E – märkt 4) och pappersdelarna (bild E – märkt 5) och dela på dem.
Kontrollera noggrant att de båda delarna inte är trasiga. Byt dem om de är sönder.
Rengör gummidelen:
A) Rengör delen med varmt såpvatten och skölj ordentligt eller rengör den med eldbeständigt lösningsmedel eller lösningsmedel
med hög flampunkt. Låt delen torka helt och hållet.
B) Doppa delen i ren motorolja och vrid ur överflödig olja. Motorn kommer att ryka första gången den startas om det är för mycket
olja i gummidelen.
Rengör pappersdelen:
Knacka försiktigt delen flera gånger mot en hård yta så att det mesta av smutsen lossnar eller blås filtret med tryckluft, inifrån och
ut. Försök aldrig ta bort smutsen med en borste. Byt delen om den är alltför smutsig.
Sätt dit delarna i omvänd ordning mot borttagningen.
7.5. Rengöring av gnistgallret
Skruva loss de båda muttrarna (bild F – märkt 1) på 12 mm och ta bort ljuddämparen (bild F – märkt 2).
Skruva loss de fem skruvarna (bild F – märkt 3) på 5 mm som håller fast skyddsanordningen (bild F – märkt 4) till ljuddämparen
och ta bort skyddsanordningen.
Ta bort skruven (bild F – märkt 5) på 4 mm som fäster gnistgallret (bild F – märkt 6) och ta bort gnistgallret.
Ta bort kolavlagringar från gnistgallrets skärm med hjälp av en metallborste.
Anm.: Gnistgallret får inte ha hål eller sprickor. Byt det om det behövs.
Sätt dit gnistgallret, skyddet och ljuddämparen i omvänd ordning mot borttagningen.
stäng av generatoraggregatet
ta bort hylsan eller hylsorna från tändstiftet/tändstiften
koppla ifrån startbatteriet (i förekommande fall).