•
XX = 2 000
•
HK = 2 089
•
AG = 2 017
Spécifications—15, 20 CH
Puissance nominale
Poids
Ralenti du moteur
Plage de régime à pleins gaz
recommandée
Alésage et course
Taux de compression
Système de démarrage
Fusible du démarreur
Type d'allumage
Fusible du régulateur de tension
Bougie
Écartement des électrodes de bougies
Réglage de l'avance d'allumage au ralenti
Réglage de l'avance de l'allumage en position pleins gaz
Surrégime
Limiteur de régime ECM (Guardian)
Température excessive
Pression d'huile basse
Pression d'eau au ralenti
Pression d'eau au régime pleins gaz
Type d'huile
fra
GÉNÉRALITÉS
Caractéristiques
MH
MRC
MLH
EH
ELH
E
EL
EPT
ELPT
ELHPT
ProKicker–EXLHPT
ProKicker–EXLPT
Pas en prise
En prise
Modèle de 15-20 ch.
15/20 MPI
Tous les modèles sauf JCI
Modèles JCI uniquement
Toutes températures
Allumage à décharge de condensateur
6° avant le point mort haut
28° avant le point mort haut
15
Caractéristiques
11,0 kW (15 ch)
14,7 kW (20 ch)
46,7 kg (103 lbs)
44 kg (97 lbs)
48,5 kg (107 lbs)
50,3 kg (111 lbs)
51,7 kg (114 lbs)
47,6 kg (105 lbs)
49 kg (108 lbs)
52,6 kg (116 lbs)
53,9 kg (119 lbs)
57,6 kg (127 lbs)
58,9 kg (130 lbs)
55,3 kg (122 lbs)
900-1000 tr/min
900-1000 tr/min
5 700-6 200 tr/min
5 400-6 100 tr/min
61,0 mm x 57,0 mm
(2,402 po x 2,244 po)
10.0:1
Manuel/électrique
15 A, mini ATC
contrôlé par ordinateur
20 A, mini ATC
NGK DCPR6E
0,9 mm
6 500 TR/MIN.
6 300 tr/min
2 800 tr/min
85 °C
26,3 kPa (3,8 psi)
9 kPa (1,3 psi)
59 kPa (8,5 psi)
FC-W® 10W-30