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IMPORTANT : Si le caisson d'air tourne trop ou se désengage du corps de l'accélérateur, un tuyau fixé au
caisson d'air (caché dans l'illustration suivante) pourra se désolidariser. Ce tuyau doit être remis en place.
S'il n'est pas remis en place, le moteur ne fonctionnera pas correctement.
a
6.
Retirer le lanceur à rappel avec précaution.
7.
Installer la vis de longueur moyenne afin de retenir le caisson d'air. Serrer fermement la vis.
8.
Mettre le moteur hors-bord au point mort.
9.
Vérifier que le coupe-circuit d'urgence est sur marche.
10. Modèles avec commande à distance – Vérifier que la clé de contact est sur « ON » (marche).
Le circuit est sous haute tension lors du démarrage ou du fonctionnement du moteur. Ne toucher aucun
élément d'allumage, câble ou fil de bougie lorsque le moteur démarre ou tourne.
fra
FONCTIONNEMENT
AVERTISSEMENT
!
a -
Noter la distance après la rotation
63120
61
63146
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