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Le démarreur ne lance pas le moteur (modèles à démarrage
électrique)
CAUSES POSSIBLES
•
Le fusible 15 A est grillé dans le circuit de démarrage. Se reporter à la rubrique « Entretien ».
REMARQUE : Avec une connexion inversée de la batterie, le fusible 15 A grillera.
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Le moteur hors-bord n'est pas au point mort.
•
La batterie est faible ou les connexions sont desserrées ou corrodées.
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La clé de contact/le bouton de démarrage est défectueux.
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Le câblage ou les connexions électriques sont défectueux.
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Le démarreur ou son solénoïde sont défectueux.
Le moteur ne démarre pas
CAUSES POSSIBLES
•
L'interrupteur d'arrêt d'urgence n'est pas sur RUN (Démarrage).
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La procédure de démarrage n'a pas été respectée. Voir la section Fonctionnement .
•
Le carburant est trop vieux ou contaminé.
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Le carburant ne parvient pas au moteur.
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Le réservoir de carburant est vide.
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L'évent du réservoir de carburant n'est pas ouvert ou est bouché.
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La tuyauterie d'essence est débranchée ou entortillée.
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La poire d'amorçage n'a pas été actionnée.
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La soupape de retenue de la poire d'amorçage est défectueuse.
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Le filtre à carburant est bouché. Se reporter à la rubrique Entretien.
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La pompe à carburant est défectueuse.
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Le filtre du réservoir de carburant est bouché.
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Défaillance de l'allumage ou du système électronique d'injection de carburant,
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Les bougies sont encrassées ou défectueuses. Voir la section Entretien .
Le moteur ne tourne pas régulièrement
CAUSES POSSIBLES
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Pression d'huile basse. Vérifier le niveau d'huile.
•
Les bougies sont encrassées ou défectueuses. Voir la section Entretien .
•
L'installation et les réglages ne sont pas corrects.
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Le carburant ne parvient pas librement au moteur.
a. Le filtre à carburant est bouché. Se reporter à la rubrique Entretien.
b. Le filtre du réservoir de carburant est bouché.
c. La soupape antisiphon située sur les réservoirs de carburant fixes est coincée.
d. La tuyauterie d'essence est vrillée ou pincée.
•
La pompe à carburant est défectueuse.
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Un composant du système d'allumage est défectueux.
DÉPANNAGE
94
fra
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