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Section 7 - Dépannage
Dépannage du système de carburant à commande électronique
Le centre de réparation agréé Mercury Diesel dispose des outils d'entretien appropriés pour diagnostiquer les problèmes
qui peuvent survenir dans les systèmes de carburant à commande électronique. Le module de commande électronique de
ces moteurs peut détecter certains problèmes d'un système et stocker un code d'incident dans sa mémoire. Ce code peut
ensuite être lu par un technicien d'entretien à l'aide d'un outil de diagnostic spécial.
Tableaux de dépannage
Le démarreur ne lance pas le moteur ou le lance lentement
Cause possible
Le commutateur de batterie est désactivé.
La commande à distance n'est pas au point mort.
Disjoncteur ouvert ou fusible grillé.
Raccords électriques desserrés ou encrassés ou câblage
endommagé.
Batterie défectueuse.
Le moteur ne démarre pas ou démarre difficilement
Cause possible
Coupe-circuit d'urgence activé.
La procédure de démarrage n'a pas été respectée.
Réservoir de carburant vide ou valve d'arrêt de carburant fermée.
Pompe mécanique de distribution de carburant défectueuse.
Fonctionnement défectueux de l'accélérateur.
Circuit d'arrêt électrique défectueux.
Filtres à carburant bouchés.
Carburant éventé ou contaminé.
Tuyauterie de carburant ou tuyauterie d'évent du réservoir coudée
ou obstruée.
Air dans le système d'injection.
Branchements défectueux.
Bougie de préchauffage ou circuit de bougie de préchauffage
inopérant, selon modèle.
Panne du système de carburant électronique.
Le moteur tourne irrégulièrement, a des ratés ou des retours de flammes
Fonctionnement défectueux de l'accélérateur.
Ralenti trop bas.
Filtres à carburant ou filtres à air bouchés.
Carburant éventé ou contaminé.
Pincement ou obstruction de la tuyauterie de carburant ou de la conduite
d'évent du réservoir de carburant.
Air dans le système de carburant.
Panne du système de carburant électronique
Rendement médiocre
Cause possible
Le papillon n'est pas complètement ouvert.
Hélice endommagée ou inadaptée.
Excès d'eau de cale.
Surcharge du bateau ou charge mal répartie.
Carène du bateau encrassée ou endommagée.
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Cause possible
L'activer.
Mettre le levier de commande de position au point mort.
Vérifier et réarmer le disjoncteur ou remplacer le fusible.
Vérifier tous les raccords électriques et les câbles (tout particulièrement les câbles de
batterie). Nettoyer et serrer le raccord défectueux.
Tester et la remplacer si elle est défectueuse.
Vérifier le coupe-circuit d'urgence.
Lire la procédure de démarrage.
Remplir le réservoir ou ouvrir le robinet.
Faire remplacer la pompe par un centre de réparation agréé Mercury Diesel si du
carburant est présent.
Vérifier la liberté de déplacement du papillon.
Confier l'entretien du circuit d'arrêt électrique à un centre de réparation agréé Mercury
Diesel.
Remplacer les filtres.
Vidanger le réservoir. Le remplir avec du carburant frais.
Remplacer les tuyauteries coudées ou expulser l'obstruction à l'air comprimé.
Purger le système d'injection.
Vérifier les branchements.
Confier l'entretien du système de bougie de préchauffage à un centre de réparation
agréé Mercury Diesel.
Confier la vérification du système de carburant électronique à un centre de réparation
agréé Mercury Diesel.
Vérifier que l'accélérateur n'est ni courbé ni bouché.
Vérifier le ralenti et régler, si nécessaire.
Remplacer les filtres.
Vidanger le réservoir et le remplir de carburant frais.
Remplacer les tuyauteries coudées ou expulser l'obstruction à l'air comprimé.
Purger le système d'injection.
Confier la vérification du système électronique à un centre de réparation agréé
Mercury Diesel.
Vérifier que le câble d'accélérateur et les tringleries du papillon fonctionnent
correctement.
Remplacer l'hélice. Consulter un centre de réparation agréé Mercury Diesel.
Vidanger et vérifier la cause d'entrée d'eau.
Réduire la charge ou la répartir plus uniformément.
Nettoyer ou remplacer selon le besoin.
Solution
Solution
Solution
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90-8M0093247
DÉCEMBRE 2013
fra
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