Alignement Des Roues - Paccar Peterbilt 520 Manuel De L'opérateur

Inspection
Sur tous les véhicules, l'entretien
obligatoire comprend le resserrage de tous
les étriers et l'inspection de la suspension
afin d'y déceler des attaches desserrées
ou lâches, une usure anormale ou des
dommages. Même si l'entretien est
approprié, la durée de vie utile des ressorts
à lame dépend toutefois de nombreux
facteurs, dont la fatigue, le poids en charge
du véhicule, le type de charge transporté,
l'état des routes et la vitesse. Recherchez
des fissures, des traces d'usure, crevasses
et d'autres défauts à la surface du ressort.
Il faut remplacer les éléments défectueux.
Comme il est impossible de restituer aux
ressorts réparés leur durée de vie utile
d'origine, remplacez l'ensemble du ressort
si vous y décelez des fissures ou d'autres
défauts. Faites une inspection des
amortisseurs et des bagues en
caoutchouc.

Alignement des roues

Pour maintenir la sécurité et le confort de
conduite, et prolonger la durée de vie utile
de votre véhicule, il est important de faire
aligner correctement vos roues. Vérifiez
fréquemment le degré d'usure des pneus.
Une usure inégale indique un mauvais
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alignement des roues. Si vous constatez
une usure inégale de vos pneus, amenez
votre véhicule chez un concessionnaire
agréé ayant l'expérience du réglage de la
géométrie des roues sur votre type de
véhicule.
Étriers de suspension
Il est important que les étriers restent
serrés. L'utilisation intensive de votre
véhicule peut accélérer leur desserrage.
Tous les véhicules nécessitent cependant
une vérification des étriers et un
resserrage régulier. Assurez-vous qu'un
spécialiste ayant la formation appropriée et
l'outillage nécessaire vérifie et resserre les
étriers de votre véhicule. Des ressorts
neufs peuvent caler après installation tout
en libérant une partie de la tension qui
s'exerce sur les étriers. Des étriers
desserrés peuvent causer le bris des
lames de ressort, le désalignement de
l'essieu, un durcissement de la direction et
une usure anormale des pneus. Sur tous
les véhicules, il est recommandé de
resserrer les étriers de suspension après
les 500 premiers milles (800 km). Il faut
aussi resserrer les boulons de serrage des
ressorts avant et les boulons des jumelles.
| ENTRETIEN - Essieu et suspension avant |
AVERTISSEMENT
Ne conduisez pas votre véhicule si les
étriers ne sont pas convenablement serrés.
Des étriers mal serrés peuvent entraîner un
défaut de fixation de l'essieu à la suspen-
sion et causer la perte de maîtrise du véhi-
cule et un accident. Des étriers desserrés
peuvent aussi provoquer une usure inégale
des pneus et le désalignement des roues.
Le non-respect de cette consigne peut cau-
ser des blessures corporelles, des bris
d'équipement, des dommages matériels ou
la mort.
Les étriers sont difficiles à serrer si l'on ne
dispose pas du matériel approprié. Si vous
n'êtes pas en mesure de le faire
convenablement vous-même, faites-les
vérifier et resserrer régulièrement par un
mécanicien autorisé. Serrez les boulons
des étriers à la valeur de couple spécifiée,
le véhicule étant chargé de son poids brut
normal. Consulter les normes
suspension, classe 8 à la page 249 pour y
trouver valeurs de couple qui s'appliquent
aux boulons d'étrier ayant un filetage
propre, huilé de lubrifiant Chevron à base
de zinc (huile SAE 20 ou 30 acceptable,
mais non privilégiée).
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Étriers de
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