Vérification Du Niveau D'huile; Inspection Du Liquide De Direction Assistée - Paccar Peterbilt 520 Manuel De L'opérateur

transmission Spicer, ainsi que les normes
de lubrification.
See Also
Tableau des caractéristiques de
lubrification à la page 252
Vérification du niveau
d'huile
Dans un réservoir d'huile muni d'un
bouchon de remplissage latéral (boîte de
vitesses, essieux, boîtier de direction,
boîtes de transfert, etc.) l'huile doit être au
niveau de l'orifice de remplissage. Faites
preuve de prudence lorsque vous vérifiez
le niveau d'huile à l'aide d'un doigt. Ce
n'est pas parce que vous pouvez atteindre
le niveau d'huile avec un doigt que ce
niveau est approprié.
Niveau d'huile inadéquat
Y53-6099-1A1 (01/17)
Niveau d'huile adéquat
See Also
Tableau des caractéristiques de
lubrification à la page 252
Inspection du liquide de
direction assistée
Vérifiez régulièrement l'état et le niveau du
liquide de direction assistée.
Accédez au réservoir de liquide de
direction assistée dans le compartiment
moteur. Prenez toutes les mesures de
précaution qui s'imposent lors de
l'ouverture du capot.
AVERTISSEMENT
Lorsque vous ajoutez du liquide, assurez-
vous d'utiliser du liquide du même type. Mê-
me si la description et l'usage prévu de
nombreux liquides sont identiques, ceux-ci
ne doivent pas être mélangés en raison de
| ENTRETIEN - Vérification du niveau d'huile |
l'incompatibilité des additifs. Le mélange de
liquides incompatibles peut endommager
l'équipement.
1. Coupez le moteur et ouvrez le
capot.
2. Essuyez l'extérieur du couvercle du
réservoir de liquide de direction
assistée afin qu'aucune saleté ne
puisse y tomber.
3. Vérifiez si le niveau de liquide est
adéquat. Faites l'appoint au besoin.
4. Vérifiez le liquide afin d'y déceler la
présence de bulles pouvant
provoquer de la contamination, de
la décoloration ou une odeur de
brûlé, puis apportez les mesures
correctives qui s'imposent avant de
remplacer l'huile et le filtre.
Si des liquides incompatibles (insolubles)
sont mélangés dans un circuit de direction
assistée, des bulles d'air peuvent se
former à l'interface des deux liquides. Ces
bulles peuvent causer de la cavitation, ce
qui réduit la lubrification entre les pièces
mobiles du boîtier de direction. Il pourrait
s'ensuivre une usure des organes. Le
mélange de deux liquides différents, même
inoffensifs pour les composants internes
individuels, peut entraîner une réaction
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