Nature D'un Essieu Auxiliaire - Paccar Peterbilt 520 Manuel De L'opérateur

| CONDUITE - Essieu et suspension |
préparez à conduire sur une route
cahoteuse.
Lorsque vous passez d'une conduite sur
route à une conduite hors route, changez
de rapport de pont en passant à la gamme
basse vitesse (LOW) de la manière
suivante :
1. Maintenez la vitesse du véhicule (le
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pied sur l'accélérateur) et passez à
la gamme basse vitesse (LOW).
2. Gardez le pied sur l'accélérateur
jusqu'au moment de passer en
gamme basse vitesse.
3. Pour effectuer le changement de
gamme d'essieu, levez le pied de
l'accélérateur puis enfoncez la
pédale rapidement pour augmenter
le régime du moteur. L'essieu passe
en gamme basse vitesse (LOW).
4. Le véhicule se trouve alors en
gamme basse vitesse (LOW) aux
fins de conduite sous lourdes
charges et sur une route cahoteuse.
Utilisez normalement la boîte de
vitesses pour maintenir la vitesse
désirée.

Nature d'un essieu auxiliaire

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Les essieux auxiliaires réglables
(communément appelés essieux poussés
ou traînés) peuvent accroître la
productivité du véhicule en augmentant les
capacités de charge lorsqu'ils sont en
position déployée (abaissée).
Il existe différentes configurations
d'essieux avec diverses fonctionnalités
(relevables plutôt que dirigeables). Sans
l'essieu supplémentaire, le poids en
surplus peut réduire la durée de vie utile
des composants du véhicule, y compris
notamment les longerons de cadre de
châssis, les essieux, la suspension et les
freins.
Le fonctionnement des essieux auxiliaires
comprend un entretien approprié du
système et l'étalonnage de ses
commandes. Les essieux auxiliaires
nécessitent en outre que vous compreniez
bien le poids technique maximal sous
essieu (PNBE) et la charge transportée.
Le véhicule comporte alors des
commutateurs sur le tableau de bord
servant à commander la position des
essieux auxiliaires. Dans certaines
situations, le système ne tient toutefois pas
compte des commandes de protection du
système de commande de pont.
Remplacer par du nouveau texte : En ce
qui concerne les essieux autorelevables,
l'essieu se lèvera lorsque les freins de
stationnement sont appliqués ou si le
véhicule est placé en marche arrière. Dans
le cas d'essieux qui ne sont pas
autorelevables, l'essieu se lèvera
automatiquement seulement si les freins
de stationnement sont appliqués et que
l'essieu recevable n'est pas doté de frein
de stationnement. Les essieux non
relevables ne se relèvent pas
automatiquement lorsque le véhicule est
placé en marche arrière.
Le fonctionnement des essieux auxiliaires
relevables doit être effectué de façon à ne
pas dépasser les capacités en vitesse très
lente de l'essieu. Ce sont des limites de
poids et de vitesse admissibles lorsque le
véhicule transporte une charge maximale
(excédentaire au PNBV normal) et l'essieu
est relevé. Les capacités d'essieu en
vitesse très lente sont fixées par le
constructeur et basées sur le type d'essieu
ainsi que la vocation du véhicule.
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Y53-6099-1A1 (01/17)