Suspension, Essieu Poussé - Paccar Peterbilt 520 Manuel De L'opérateur

dernière n'est peut-être pas encore en
fonction.
REMARQUE
Il se peut que l'engagement/désengagement
réel de la prise de force soit retardé momen-
tanément puisque celle-ci est contrôlée par
le système pneumatique et le mouvement
mécanique.
AVERTISSEMENT
L'augmentation du régime moteur avant que
la prise de force soit engagée peut empê-
cher l'engagement de la prise de force ou
entraîner des dommages.
Prise de force (PTO), avant
Il se peut que votre véhicule soit pourvu
d'un commutateur monté sur le tableau de
bord qui commande la mise en fonction et
hors fonction de la prise de force (PTO)
avant.
Y53-6099-1A1 (01/17)
| COMMANDES - Commutateurs sur tableau de bord |
Prise de force (PTO), arrière
Il se peut que votre véhicule soit pourvu
d'un commutateur monté sur le tableau de
bord qui commande la mise en fonction et
hors fonction de la prise de force (PTO)
arrière.
Suspension, essieu poussé
Mettez en fonction le commutateur de
commande d'abaissement de l'essieu
poussé simple ou avant.
Suspension, essieu traîné
Mettez en fonction le commutateur de
commande d'abaissement de l'essieu
traîné.
Suspension, décharge
Mettez en fonction le commutateur de
commande de dégonflage des coussins
pneumatiques de suspension. Cette
commande est munie d'un dispositif de
sécurité destiné à empêcher le dégonflage
accidentel de la suspension.
AVERTISSEMENT
N'utilisez pas le sélecteur de commande de
dégonflage (valve de décharge) de la sus-
pension quand le véhicule est en mouve-
ment. Un dégonflage soudain en conduisant
peut faire perdre le contrôle du véhicule et
provoquer un accident. N'utilisez cette com-
mande que si le véhicule est immobilisé.
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