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Conduite
Méthode de freinage avec freins
antiblocage (ABS)
Si vous devez faire un freinage d'urgence, appuyez
sur la pédale de frein sans la relâcher; ne freinez pas
par petits coups successifs car l'efficacité des freins
antiblocage s'en trouverait réduite et la distance
d'arrêt requise pour le véhicule serait accrue. Le
freinage antiblocage entrera immédiatement en jeu
pour permettre de conserver la maîtrise de la
direction en cas de freinage d'urgence ou de
conduite sur chaussée glissante. Veuillez toutefois
noter que le freinage antiblocage ne réduit pas la
distance de freinage.
Servofrein hydraulique (Hydroboost)
(selon l'équipement)
Le servofrein est alimenté par la pompe de la
direction assistée pour diminuer l'effort appliqué sur
la pédale de frein lors du freinage.
Sur les véhicules équipés d'un servofrein, dans des
conditions de conduite normale, il est possible
d'entendre le bruit du liquide passant dans les
canalisations lors du freinage. Il s'agit d'un
phénomène normal; il n'est pas nécessaire de faire
réparer le véhicule.
Si l'efficacité du freinage diminue lorsque vous
appuyez sur la pédale de frein ou même lorsque
vous l'enfoncez complètement, ou si la pédale
semble molle, cela peut indiquer la présence d'air
dans le circuit hydraulique ou une fuite de liquide.
Arrêtez le véhicule de façon sécuritaire dès que
possible et faites faire les vérifications requises
immédiatement.
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