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PNEUMATIQUES
une mauvaise adhérence sur les
routes mouillées.
Un véhicule surchargé, de longs
parcours sur autoroute plus
particulièrement par fortes chaleurs,
une conduite habituelle sur de
mauvais chemins concourent à des
détériorations plus rapides des
pneumatiques et influent sur la
sécurité.
Des incidents de
conduite, tels que
« coups de trottoir »,
risquent d'endommager
les pneumatiques et les jantes,
ainsi que d'entraîner des
déréglages du train avant ou
arrière. Dans ce cas, faites
vérifier leur état par un
Représentant de la marque.
Pressions de gonflage
Respectez les pressions de gonflage
(y compris la roue de secours),
vérifiez-les au moins une fois par mois
et avant chaque grand voyage
(reportez-vous à l'étiquette collée sur
le chant de porte conducteur �� 321).
Des pressions
insuffisantes entraînent
une usure prématurée et
des échauffements
anormaux des pneumatiques
avec toutes les conséquences
que cela comporte sur le plan de
la sécurité :
– mauvaise tenue de route ;
– risque d'éclatement ou de perte
de la bande de roulement.
La pression de gonflage dépend
de la charge et de la vitesse
d'utilisation : ajustez les pressions
en fonction des conditions
d'utilisation �� 321.
Les pressions doivent être vérifiées à
froid : ne tenez pas compte des
pressions supérieures qui seraient
atteintes par temps chaud ou après un
parcours effectué à vive allure.
Au cas où la vérification de la pression
ne peut être effectuée sur les
pneumatiques froids, il faut majorer
les pressions indiquées de 0,2 à 0,3
bar.
Il est impératif de ne jamais
dégonfler un pneumatique chaud.
Particularité
Suivant véhicule, vous disposez d'un
adaptateur à positionner sur la valve
avant de faire l'appoint d'air.
Votre véhicule est équipé
de roues de grande taille.
Celles-ci sont plus
sensibles à un défaut
d'équilibrage. En cas de
vibrations en roulage, consultez
un Représentant de la marque.
Attention, un bouchon de
valve manquant ou mal
vissé peut nuire à
l'étanchéité des
pneumatiques et provoquer des
pertes de pression.
Ayez toujours des bouchons de
valve identiques à ceux d'origine
entièrement vissés.
C o n s e i l s p r a t i q u e s - 3 1 9
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