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COMMANDE DE VITESSES
Cela est utile lors des manœuvres
parking nécessitant plusieurs marches
avant puis marches arrière alternées.
Situations exceptionnelles
– Si le profil de la route ou les
conditions climatiques (pentes
ascendantes raides, descentes
abruptes, neige profonde, sable ou
boue), ne permettent pas de se
maintenir en mode automatique,
suivant véhicule, il est conseillé de
passer en mode manuel en utilisant
les palettes. Ceci, afin d'éviter des
passages de vitesses successifs
voulus par « l'automatisme » en
montée, et d'obtenir un freinage
moteur en cas de longues descentes.
– Par temps très froid, pour éviter
de caler le moteur, attendez quelques
instants avant de quitter la position P
ou N et d'engager le levier en D/B ou
R.
Stationnement du véhicule
Pour les véhicules équipés du levier
1 , la position P est engagée
automatiquement ainsi que le frein de
parking assisté, pour les véhicules qui
en sont équipés, lors :
– de l'arrêt du moteur ;
– du débouclage de la ceinture de
sécurité du conducteur, véhicule à
l'arrêt ;
– de l'ouverture de la porte
conducteur, véhicule à l'arrêt.
P est affiché au tableau de bord et le
témoin du bouton P s'allume.
La position P étant automatiquement
engagée à l'arrêt moteur, il est parfois
nécessaire de mettre le véhicule en
position N pour certaines stations de
lavage par exemple :
– moteur allumé, appuyez sur le
bouton P, basculez le levier de
sélection 1 d'un cran vers l'avant ou
vers l'arrière puis coupez le moteur ;
– moteur coupé, contact mis, basculez
le levier de sélection 1 d'un cran vers
l'avant ou vers l'arrière puis coupez le
moteur.
Au prochain redémarrage moteur, la
position P s'engage automatiquement
selon les cas cités précédemment.
La position P doit être
uniquement engagée à
l'arrêt complet du véhicule.
En montée, pour rester à
l'arrêt, ne laissez pas le
pied sur l'accélérateur.
Risque de surchauffe de la
boîte de vitesses automatique.
Pour des raisons de
sécurité, ne coupez
jamais le contact avant
l'arrêt complet du
véhicule.
Périodicité d'entretien
Reportez-vous au document
d'entretien ou consultez un
Représentant de la marque pour
vérifier si la boîte de vitesses
automatique nécessite un entretien
périodique.
Si elle ne nécessite pas d'entretien,
vous ne devez pas faire d'ajout d'huile.
Anomalies de fonctionnement
– En roulant, si le message « Boîte
vitesses à contrôler » apparaît au
tableau de bord, il indique une
défaillance.
Consultez au plus tôt un Représentant
de la marque.
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