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VÉHICULE HYBRID
2
Flux C « Récupération d'énergie »
Lorsque vous levez le pied de la
pédale d'accélérateur ou lorsque vous
appuyez sur la pédale de frein, le
moteur électrique et/ou le système de
freinage récupératif convertit l'énergie
produite par la décélération du
véhicule en énergie électrique.
Celle-ci est utilisée pour freiner le
véhicule et recharger la batterie de
traction.
Flux D « Production d'énergie »
Le moteur thermique recharge la
batterie de traction.
Nota : une combinaison des différents
flux est possible (exemple :
l'association du flux A et du flux B
vous informe que le moteur thermique
2 8 - F a i t e s c o n n a i s s a n c e a v e c v o t r e v é h i c u l e
et le moteur électrique sont utilisés
pour déplacer le véhicule).
Cas particulier
Lorsque la batterie de
traction atteint un niveau de
charge maximal, le frein moteur
se trouve temporairement réduit.
Veuillez adapter votre conduite en
conséquence.
Le frein moteur ne peut
en aucun cas se
substituer à l'appui sur la
pédale de frein.
Mode de fonctionnement tout
électrique
Le témoin 2
affiché au tableau
de bord, vous informe que le système
hybrid utilise uniquement le groupe
électrique pour le déplacement du
véhicule.
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