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DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR
ou
– la pédale de frein est relâchée,
position N engagée et frein de parking
desserré ;
ou
3
– la pédale de frein est à nouveau
appuyée, position P engagée, ou
position N engagée avec frein de
parking serré �� 162 ;
ou
– la pédale d'accélérateur est
appuyée ;
ou
– position R engagée.
Pour les véhicules équipés de boîte
de vitesses manuelle :
– à l'ouverture de la porte conducteur,
vitesse non engagée et pédale
d'embrayage relâchée ;
ou
– au débouclage de la ceinture
conducteur, vitesse non engagée et
pédale d'embrayage relâchée ;
ou
– vitesse au neutre et pédale
d'embrayage légèrement enfoncée ;
ou
– vitesse engagée et pédale
d'embrayage totalement enfoncée.
1 6 0 - L a c o n d u i t e
Particularité : Suivant véhicule, si
vous coupez le contact alors que le
moteur est en veille, le témoin
s'affiche quelques secondes au
tableau de bord.
Pour les véhicules
équipés d'une boîte de
vitesses manuelle :
le redémarrage peut être
interrompu si la pédale
d'embrayage est relâchée trop
rapidement alors qu'une vitesse
est engagée.
Conditions de non mise en veille
du moteur
Certaines conditions ne permettent
pas au système la mise en veille du
moteur, notamment :
– la porte conducteur n'est pas
fermée ;
– la ceinture conducteur n'est pas
bouclée ;
– la marche arrière a été enclenchée ;
– le capot moteur est non verrouillé ;
– la température extérieure est trop
basse ou trop élevée ;
– la batterie n'est pas suffisamment
chargée ;
– la différence de température
intérieure du véhicule avec celle de
consigne de la climatisation
automatique est trop importante ;
– l'aide au parking est en cours de
fonctionnement ;
– l'altitude est trop élevée ;
– la pente est trop importante pour les
véhicules équipés d'une boîte de
vitesses automatique ;
– la fonction « voir clair » est activée
�� 267 ;
– la température moteur est
insuffisante ;
– le système de dépollution est en
cours de régénération ;
– ...
Le témoin
apparaît au tableau
de bord et vous avertit de la non-
disponibilité de la mise en veille du
moteur.
Avant toute intervention
dans le compartiment
moteur, le moteur doit
être impérativement
arrêté et non mis en veille.
Coupez impérativement le contact
�� 152, �� 154.
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