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AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES
importante, le système doit être
réinitialisé avec une pression de
gonflage égale à celles inscrites sur
l'étiquette de pressions de gonflage
des pneumatiques (valeurs de
référence) �� 321.
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La procédure de réinitialisation doit
toujours se faire après vérification à
froid des pressions de gonflage des
quatre pneumatiques.
Dans les situations suivantes, le
système risque d'intervenir à
retardement ou de ne pas fonctionner
correctement :
– système non réinitialisé après un
regonflage ou toute opération sur les
roues ;
– système mal réinitialisé : pressions
de gonflage différentes des pressions
recommandées ;
La pression des
pneumatiques doit être
vérifiée avant le lancement
de procédure de réinitialisation.
Le système n'émettra pas d'alerte
si la pression ne correspond pas
à la pression recommandée.
1 8 6 - L a c o n d u i t e
– modification importante de la charge
ou répartition de la charge sur un côté
du véhicule ;
– conduite sportive avec forte
accélération ;
– circulation sur chaussée enneigée
ou glissante ;
– circulation avec des chaînes à
neige ;
– montage d'un seul pneumatique
neuf ;
– utilisation de pneumatiques non
homologués par le Réseau de la
marque.
La perte soudaine de
pression d'un pneumatique
(éclatement d'un
pneumatique...) peut ne pas être
détectée par le système.
Procédure de réinitialisation des
valeurs de référence de la pression
des pneumatiques
Elle doit s'effectuer :
– après chaque regonflage ou
réajustement de la pression des
pneumatiques ;
– après un changement de roue ;
– après une permutation de roue
(cette pratique étant toutfois
déconseillée).
Les pressions de gonflage doivent
correspondre à l'usage courant du
véhicule (à vide, en charge, conduite
sur autoroute...). Respectez les
pressions de gonflage (y compris la
roue de secours). Vérifiez-les au
moins une fois par mois et avant
chaque grand voyage (reportez-vous à
l'étiquette collée sur le chant de porte
conducteur �� 321).
Véhicule non équipé d'un écran
multimedia
Contact mis, véhicule à l'arrêt :
– pour les véhicules équipés d'un
tableau de bord de type A ou B �� 98,
faites des appuis courts sur le
contacteur 3 autant de fois que
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