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SYSTÈME EOBD
(versions à essence)
Le système EOBD (European On Board Diagnosis) effec-
tue un diagnostic permanent des composants de la voiture
couplés aux émissions. Il signale aussi, par l'intermédiaire
U
de l'allumage du témoin
en même temps que le message visualisé par l'affichage
multifonction reconfigurable (pour les versions/marchés
où prévu), la détérioration des composants proprement
dits (voir le chapitre « Témoins et messages »).
L'objectif du système est de :
❒ tenir sous contrôle l'efficacité du système ;
❒ signaler l'augmentation des émissions due à un mauvais
fonctionnement de la voiture ;
❒ signaler la nécessité de remplacer les composants
détériorés.
fig. 89
fig. 89 sur le tableau de bord,
F0Z0161m
Le système dispose aussi d'un connecteur pouvant être in-
terfacé à des instruments appropriés, permettant la lec-
ture des codes d'erreur mémorisés dans la centrale, avec
une série de paramètres spécifiques du diagnostic et du
fonctionnement du moteur.
Ce contrôle peut être également effectué par les agents
de contrôle de la circulation.
ATTENTION Après avoir éliminé l'inconvénient, pour le
contrôle complet du système, le réseau Après-vente Fiat
doit effectuer le test au banc d'essai et, le cas échéant,
des essais sur route pouvant nécessiter de parcourir un
grand nombre de kilomètres.
Si après avoir tourné la clé de contact sur
MAR, le témoin
lorsque le véhicule roule, il s'allume en
mode fixe ou clignotant, conjointement au message
visualisé sur l'affichage multifonction reconfigura-
ble, (pour les versions/marchés où prévu), s'adres-
ser au plus vite au Réseau Après-vente Fiat.
Le fonctionnement du témoin
au moyen d'appareils spéciaux des agents de
contrôle de la circulation. Se conformer aux normes
en vigueur dans le Pays concerné.
U
ne s'allume pas ou si,
U
peut être vérifié
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