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SYSTÈME ESP
CONNAISSANCE
(Electronic Stability Program)
DU VÉHICULE
(pour les versions/marchés où prévu)
GÉNÉRALITÉS
SÉCURITÉ
C'est un système de contrôle de la stabilité de la voiture,
aidant à maintenir le contrôle de la direction en cas de
perte d'adhérence des pneus.
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
L'action du système ESP est particulièrement utile lorsque
les conditions d'adhérence de la chaussée changent.
Avec l'ESP, l'ASR (contrôle de la traction avec interven-
TÉMOINS
tion sur les freins et sur le moteur) et l'HILL HOLDER
ET MESSAGES
(dispositif pour le démarrage en côte sans utiliser les
freins), on trouve également l'MSR (régulation du couple
de freinage moteur lorsqu'on rétrograde) et l'HBA (aug-
SITUATIONS
mentation automatique de la pression du frein à l'occasion
D'URGENCE
des freinages d'urgence).
INTERVENTION DU SYSTÈME
ENTRETIEN
Elle est signalée par le clignotement du témoin
DE LA VOITURE
bleau de bord, pour informer le conducteur que la voiture
est en conditions critiques de stabilité et adhérence.
CARACTÉRISTIQUES
Activation du système
TECHNIQUES
Le système ESP s'active automatiquement lors du démar-
rage de la voiture et ne peut pas être désactivé.
INDEX
ALPHABÉTIQUE
76
Signalisations d'anomalies
En cas d'une éventuelle anomalie, le système ESP se dés-
active automatiquement et sur le tableau de bord le té-
á
moin
s'allume de façon fixe, accompagné du message vi-
sible sur l'affichage multifonction (si prévu) et de l'allumage
de la DEL sur le bouton ASR OFF (voir chapitre « Témoins
et messages »). Dans ce cas, s'adresser au Réseau Après-
vente Fiat.
Les performances du système ESP ne doi-
vent pas inciter le conducteur à courir des
risques inutiles et injustifiés. La conduite doit tou-
jours s'adapter aux conditions de la chaussée, à la
visibilité et à la circulation. La responsabilité pour
la sécurité routière incombe dans tous les cas au
conducteur.
SYSTÈME HILL HOLDER
á
sur le ta-
(pour les versions/marchés où prévu)
Il fait partie du système ESP et facilite le démarrage en côte.
Il s'active automatiquement, uniquement lorsque le mo-
teur est démarré, lorsque les conditions suivantes sont
réunies :
❒ en montée : voiture arrêtée sur une route dont la pente
est supérieure à 2 %, moteur tournant, pédale d'em-
brayage et de frein appuyées et boîte de vitesses au
point mort ou vitesse engagée différente de la marche
arrière.
ATTENTION
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