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L'action du système ASR s'avère particulièrement utile
CONNAISSANCE
dans les conditions suivantes :
❒ patinage lors d'un virage de la roue intérieure, par ef-
DU VÉHICULE
fet des variations dynamiques de la charge ou de l'ac-
célération excessive ;
❒ puissance excessive transmise aux roues, par rapport
SÉCURITÉ
aussi aux conditions de la chaussée ;
❒ accélération sur des chaussées glissantes, enneigées ou
verglacées ;
❒ perte d'adhérence sur chaussée mouillée (aquaplaning).
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
Système MSR (régulation de l'entraînement
moteur)
TÉMOINS
Ce système, qui fait partie intégrante de l'ASR, intervient
ET MESSAGES
en cas de brusque changement de vitesse pendant qu'on
rétrograde, en redonnant du couple au moteur, afin d'évi-
ter l'entraînement excessif des roues motrices, surtout en
SITUATIONS
condition de faible adhérence, ce qui pourrait faire perdre
D'URGENCE
de la stabilité à la voiture.
Activation/désactivation du système ASR fig. 88
ENTRETIEN
L'ASR s'enclenche automatiquement à chaque démarrage
DE LA VOITURE
du moteur. Le système ASR peut être désactivé et réactivé
pendant la marche en appuyant sur le bouton C ASR OFF.
L'activation du système est signalé par un message visualisé
CARACTÉRISTIQUES
sur l'affichage multifonction reconfigurable (où prévu).
TECHNIQUES
La désactivation du système est signalée par l'allumage de
la DEL sur le bouton ASR OFF et par la visualisation d'un
message sur l'affichage multifonction reconfigurable (pour
INDEX
les versions/marchés où prévu).
ALPHABÉTIQUE
78
Lorsqu'on désactive l'ASR pendant la marche, au démar-
rage suivant l'ASR sera automatiquement activé par le sys-
tème. Sur des chaussées enneigées, avec les chaînes à neige
montées, il peut être utile de désactiver l'ASR : dans ces
conditions, le glissement des roues motrices en phase de
démarrage permet d'obtenir une plus forte traction.
ATTENTION
Les performances du système ne doivent
pas inciter le conducteur à courir des
risques inutiles et injustifiés. La conduite doit tou-
jours s'adapter aux conditions de la chaussée, à la
visibilité et à la circulation. La responsabilité pour
la sécurité routière incombe dans tous les cas au
conducteur.
fig. 88
F0Z0267m
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