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Éclairage et phares
Lampes d'accueil et de lecture avant et arrière
(selon l'équipement)
La section plafonnier de l'éclairage
(la lampe centrale) s'allume lorsque
le commutateur d'éclairage est
tourné à fond dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre ou
lorsqu'une porte est ouverte.
La partie lampe de lecture, constituée des deux lampes externes, ne
peut être allumée ou éteinte qu'en utilisant le commutateur sur la lampe.
REMPLACEMENT DES AMPOULES
Condensation dans les phares
Les phares sont ventilés afin d'en équilibrer la pression interne. De la
condensation peut se former naturellement dans ce type de phare.
Lorsque l'air humide pénètre dans les phares par les évents, de la
condensation peut s'y former par temps froid. Lorsque la condensation
se forme, une fine buée peut apparaître à l'intérieur de la lentille. Durant
le fonctionnement normal des phares, cette fine buée est éventuellement
dissipée et s'échappe par les évents. La dissipation de la bruine peut
demander jusqu'à 48 heures en conditions météorologiques sèches.
Exemples de condensation acceptable :
• Présence de fine buée (aucune traînée, trace ou goutte)
• Fine buée couvrant moins de 50 % de la lentille
Exemples de condensation inacceptable (provenant généralement d'une
fuite d'eau dans le phare) :
• Accumulation d'eau dans le phare
• Présence de grosses gouttes d'eau, traînées ou traces à l'intérieur de
la lentille
Faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire si vous constatez la
présence de condensation inacceptable dans les phares.
Ampoules à utiliser
Les ampoules de rechange à utiliser sont indiquées dans le tableau
ci-dessous. Les ampoules des phares doivent porter la mention « D.O.T. »
pour l'Amérique du Nord ou la mention « E » pour l'Europe, appellations
qui assurent le bon rendement du phare, la puissance du faisceau
lumineux et une bonne visibilité. Les ampoules appropriées
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2011 Econoline (eco)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
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