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Conduite
roues arrière, la distance de freinage sera considérablement accrue et le
comportement du véhicule s'en ressentira.
DISPOSITIF ANTIPATINAGE (SELON L'ÉQUIPEMENT);
Votre véhicule peut être équipé d'un dispositif antipatinage
(l'antipatinage). Ce dispositif contribue à maintenir la tenue de route et
la manœuvrabilité de votre véhicule, en particulier sur des chaussées
glissantes telles que les routes enneigées, verglacées ou non
goudronnées. Le dispositif permet à votre véhicule de mieux utiliser
l'adhérence dont il dispose dans de telles conditions.
Lorsque le dispositif antipatinage est
en fonction, le témoin d'activation
du dispositif antipatinage s'allume et
le régime du moteur n'augmente pas
même si vous enfoncez davantage
l'accélérateur. Ceci est normal et ne
doit pas vous inquiéter.
AVERTISSEMENT : Des manœuvres brusques, quelles que
soient les conditions routières, peuvent vous faire perdre la
maîtrise du véhicule et augmenter les risques de blessures graves et de
dommages matériels. L'activation du dispositif antipatinage indique que
la capacité d'adhérence d'un ou de plusieurs pneus a été dépassée. Par
conséquent, les risques de perte de maîtrise ou de renversement du
véhicule ainsi que de blessures graves ou mortelles sont accrus. En cas
de problème grave en cours de conduite, RALENTISSEZ.
Le commutateur du dispositif
antipatinage, situé sur la console
centrale, est doté d'un témoin de
désactivation du dispositif
antipatinage qui s'allume en continu
au tableau de bord lorsque le
dispositif est hors fonction.
L'antipatinage se mettra en marche automatiquement à chaque fois que
l'allumage est mis en position d'arrêt et de marche. L'antipatinage devrait
être normalement laissé en fonction.
Si votre véhicule est enlisé dans la neige ou la glace, ou sur une
chaussée très glissante, il est préférable de désactiver le dispositif
d'antipatinage. Ceci peut vous permettre de faire patiner les roues pour
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2011 Econoline (eco)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
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