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Conduite
De plus, tous les occupants doivent être correctement retenus. La
plupart des personnes tuées lors du capotage de leur véhicule ne
portaient pas leur ceinture. Les risques de blessures graves ou de mort
des occupants en cas de renversement du véhicule peuvent être
nettement réduits si ces derniers bouclent leur ceinture de sécurité.
Toute organisation possédant un fourgon de 15 passagers devrait avoir
une politique écrite sur l'utilisation des ceintures de sécurité. C'est aux
conducteurs qu'il incombe de voir à l'application de cette politique.
Manœuvres d'urgence
• Dans une situation d'urgence inévitable où un virage brusque doit être
effectué, assurez-vous de ne pas survirer le véhicule, c'est-à-dire, ne
tournez le volant qu'avec la rapidité et à l'angle nécessaires afin
d'éviter l'obstacle. Donner des coups de volant a pour effet de réduire
la maîtrise du véhicule et non de l'augmenter. N'appuyez pas
brusquement sur l'accélérateur ou sur la pédale de frein pour
accélérer ou ralentir. Évitez de donner des coups de volant,
d'accélérer ou de freiner brusquement, ce qui pourrait vous faire
perdre la maîtrise du véhicule et entraîner son renversement ou des
blessures. Utilisez toute la surface de la route à votre disposition pour
redresser la trajectoire du véhicule.
• En cas d'arrêt d'urgence, évitez de faire patiner les roues et essayez
de ne pas donner de coup de volant.
AVERTISSEMENT : La conduite des véhicules utilitaires et des
véhicules à quatre roues motrices qui ont un centre de gravité
élevé est différente de celle des véhicules qui ont un centre de gravité
plus bas. Les véhicules utilitaires et les véhicules à quatre roues
motrices ne sont pas conçus pour prendre des virages à haute vitesse
comme peuvent le faire les voitures de tourisme, au même titre que les
voitures de sport surbaissées ne sont pas conçues pour la conduite
tout-terrain. Évitez les virages brusques, les vitesses excessives et les
manœuvres abruptes avec de tels véhicules. Une conduite dangereuse
accroît les risques de perte de maîtrise du véhicule, de renversement
ainsi que de blessures graves ou mortelles aux occupants.
• Si le revêtement change, par exemple du béton au gravier, le
comportement du véhicule sera différent (direction, accélération ou
freinage). Encore une fois, évitez les manœuvres brusques.
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2011 Econoline (eco)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
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