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AVERTISSEMENT :
N'utilisez jamais de roues ou
d'écrous de roue différents de
ceux qui équipent d'origine votre
véhicule afin de n'endommager ni
la roue ni l'embase. Un tel
dommage risque de causer la
perte d'une roue en cours de
route.
9. Installez l'enjoliveur ou le
chapeau de roue. Assurez-vous qu'ils sont bien enclenchés.
10. Rangez le cric, le levier de manœuvre du cric et le démonte-roue.
11. Retirez les blocs qui retiennent les roues.
Rangement du pneu crevé ou de la roue de secours
NOTA : Le câblage pourrait être endommagé et vous pourriez perdre la
roue de secours si vous ne respectez pas les directives de rangement de
la roue de secours.
1. Posez la roue de secours sur le sol avec le corps de la valve orienté
selon les directives de changement de roue incluses avec les outils.
2. Faites glisser la roue partiellement sous le véhicule et installez la
fixation au centre de la roue. Tirez sur le câble pour aligner les
composants à l'extrémité du câble.
3. Tournez le levier de manœuvre du cric dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que la roue s'élève à sa position rangée sous le
véhicule. L'effort à exercer sur le levier de manœuvre du cric s'accroît de
façon significative et le porte-roue émet des cliquetis ou glisse à mesure
que la roue monte à la position complètement serrée. Serrez au
maximum, jusqu'à ce que le porte-roue émette des cliquetis ou glisse, si
possible. Un serrage excessif du porte-roue est impossible. Si le
porte-roue de la roue de secours cliquette ou glisse alors que vous
tournez le levier sans effort, faites vérifier le véhicule par votre
concessionnaire autorisé dès que possible.
2011 Econoline (eco)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Dépannage
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