Bosch OBD 150 Notice Originale page 138

nl 138 | OBD 150 | PID-definities
9. PID-definities
PID PID lange tekst
ABS FRP Absolute brandstof rail druk
ABS LOAD Absolute laadwaarde
ABS TPS B, C Gasklepstand B, C
ABSLT TPS Absolute Gasklepstand
ACC POS D Gaspedaal D, E, F
ACC POS REL Relatieve gaspedaal positie
AECD1_TIME1, Totale runtijd met EI-AECD #1
TIME 2 Timer 1 Actief, #2 Timer Actief
AECD10_TIME1, Totale runtijd met EI-AECD #10
TIME 2 Timer 1 Actief, #2 Timer Actief
AECD11_TIME1, Totale runtijd met EI-AECD #11
TIME 2 Timer 1 Actief, #2 Timer Actief
AECD12_TIME1, Totale runtijd met EI-AECD #12
TIME 2 Timer 1 Actief, #2 Timer Actief
AECD13_TIME1, Totale runtijd met EI-AECD #13
TIME 2 Timer 1 Actief, #2 Timer Actief
AECD14_TIME1, Totale runtijd met EI-AECD #14
TIME 2 Timer 1 Actief, #2 Timer Actief
AECD15_TIME1, Totale runtijd met EI-AECD #15
TIME 2 Timer 1 Actief, #2 Timer Actief
AECD16_TIME1, Totale runtijd met EI-AECD #16
TIME 2 Timer 1 Actief, #2 Timer Actief
AECD17_TIME1, Totale runtijd met EI-AECD #17
TIME 2 Timer 1 Actief, #2 Timer Actief
AECD18_TIME1, Totale runtijd met EI-AECD #18
TIME 2 Timer 1 Actief, #2 Timer Actief
AECD19_TIME1, Totale runtijd met EI-AECD #19
TIME 2 Timer 1 Actief, #2 Timer Actief
AECD2_TIME1, Totale runtijd met EI-AECD #2
TIME 2 Timer 1 Actief, #2 Timer Actief
AECD20_TIME1, Totale runtijd met EI-AECD #20
TIME 2 Timer 1 Actief, #2 Timer Actief
AECD3_TIME1, Totale runtijd met EI-AECD #3
TIME 2 Timer 1 Actief, #2 Timer Actief
AECD4_TIME1, Totale runtijd met EI-AECD #4
TIME 2 Timer 1 Actief, #2 Timer Actief
AECD5_TIME1, Totale runtijd met EI-AECD #5
TIME 2 Timer 1 Actief, #2 Timer Actief
AECD6_TIME1, Totale runtijd met EI-AECD #6
TIME 2 Timer 1 Actief, #2 Timer Actief
AECD7_TIME1, Totale runtijd met EI-AECD #7
TIME 2 Timer 1 Actief, #2 Timer Actief
AECD8_TIME1, Totale runtijd met EI-AECD #8
TIME 2 Timer 1 Actief, #2 Timer Actief
AECD9_TIME1, Totale runtijd met EI-AECD #9
TIME 2 Timer 1 Actief, #2 Timer Actief
ALCOHOL Alcohol brandstofpercentage
|
569630 Rev "A" 2013-12-19
PID PID lange tekst
BARO PRS Barometrische druk
BAT_PWR Hybride accu restant levens-
duur
BP_A_ACT, B_ACT Impulsdruk Sensor A, Sensor B
BP_A_CMD, B_CMD Aanbevolen impulsdruk sensor
A, sensor B
BP_A_STAT, B_STAT Impulsdruk A Controlestatus, B
Controlestatus
CACT 11, 12 Opladen luchtkoeler tempera-
tuur bank 1 Sensor 1 onder-
steund, Sensor 2 ondersteund
CACT 21,22 Opladen luchtkoeler tempera-
tuur bank 2 Sensor 1 onder-
steund, Sensor 2 ondersteund
CALC LOAD Berekende Motorlading
CAT TEMP11, Katalysator Temp Bank1, Temp
TEMP12 Bank 3
CAT TEMP21, Katalysator Temp Bank2, Temp
TEMP22 Bank 4
CLR DIST Afstand sinds verwijdering
CLR TIME Minuten run sinds verwijdering
CLR TRPS Opwarmingen sinds verwij-
dering
CMD EQ RAT Aanbevolen equivalentieratio
COOLANT Motorkoeling temperatuur
DPF_REG_AVGD Gemiddelde afstand tussen
DPF warmtewisselaar
DPF_REG_AVGT Gemiddelde tijd tussen DPF
warmtewisselaar
DPF_REG_STAT Diesel deeltjesfilter (DPF) sta-
tus van de warmtewisselaar
DPF_REG_TYP Diesel deeltjesfilter (DPF) type
warmtewisselaar
DPF_REGEN_PCT Genormaliseerde trigger voor
de DPF warmtewisselaar
DPF1_DP, DPF2_DP Diesel deeltjesfilter (DPF) bank
1 Delta druk bank 2 Delta druk
DPF1_INP, DPF2_INP Diesel deeltjesfilter (DPF) bank
1 inlaatdruk, bank 2 inlaatdruk
DPF1_INT, DPF2_INT DPF bank 1 inlaattemperatuur
Sensor, bank 2 inlaattempera-
tuur Sensor
DPF1_OUTP, DPF2_ Diesel deeltjesfilter (DPF)
OUTP bank 1 afvoerdruk, bank 2 af-
voerdruk
DPF1_OUTT, DPF2_ DPF bank 1 afvoertemperatuur
OUTT Sensor, bank 2 afvoertempera-
tuur Sensor
Robert Bosch GmbH