Bosch OBD 150 Notice Originale page 118

it 118 | OBD 150 | Definizioni PID
PID Testo esteso PID
TEMPO MIL Minuti di funzionamento dall'atti-
vazione del MIL
TEMPO_AVN Tempo di funzionamento totale
con modo di avvertimento NOx
veicolo motore attivato
TEMPO_PTO Tempo di funzionamento totale
con presa di forza attiva
TEMPO1_DCEA1, Tempo di funz. tot. con disp.
TEMPO1_DCEA2, contr. dell'emiss. ausil. all'in-
TEMPO1_DCEA3, cr. delle emiss. n. 1, 2, 3, 4, 5 ti-
TEMPO1_DCEA4, mer 1 attivo
TEMPO1_DCEA5
TEMPO1_DCEA6, Tempo di funz. tot. con disp.
TEMPO1_DCEA7, contr. dell'emiss. ausil. all'incr.
TEMPO1_DCEA8, delle emiss. n. 6, 7, 8, 9,10 ti-
TEMPO1_DCEA9, mer 1 attivo
TEMPO1_DCEA10
TEMPO1_DCEA11, Tempo di funz. tot. con disp.
TEMPO1_DCEA12, contr. dell'emiss. ausil. all'incr.
TEMPO1_DCEA13, delle emiss. n. 11, 12, 13, 14, 15
TEMPO1_DCEA14, timer 1 attivo
TEMPO1_DCEA15
TEMPO1_DCEA16, Tempo di funz. tot. con disp.
TEMPO1_DCEA17, contr. dell'emiss. ausil. all'incr.
TEMPO1_DCEA18, delle emiss. n. 16, 17, 18, 19, 20
TEMPO1_DCEA19, timer 1 attivo
TEMPO1_DCEA20
TEMPO2_DCEA1, Tempo di funz. tot. con disp.
TEMPO2_DCEA3, contr. dell'emiss. ausil. all'in-
TEMPO2_DCEA2, cr. delle emiss. n. 1, 2, 3, 4, 5 ti-
TEMPO2_DCEA4, mer 2 attivo
TEMPO2_DCEA5
TEMPO2_DCEA6, Tempo di funz. tot. con disp.
TEMPO2_DCEA7, contr. dell'emiss. ausil. all'incr.
TEMPO2_DCEA8, delle emiss. n. 6, 7, 8, 9 10 ti-
TEMPO2_DCEA9, mer 2 attivo
TEMPO2_DCEA10
TEMPO2_DCEA11, Tempo di funz. tot. con disp.
TEMPO2_DCEA12, contr. dell'emiss. ausil. all'incr.
TEMPO2_DCEA13, delle emiss. n. 11, 12, 13, 14, 15
TEMPO2_DCEA14, timer 2 attivo
TEMPO2_DCEA15
TEMPO2_DCEA16, Tempo di funz. tot. con disp.
TEMPO2_DCEA17, contr. dell'emiss. ausil. all'incr.
TEMPO2_DCEA18, delle emiss. n. 16, 17, 18, 19, 20
TEMPO2_DCEA19, timer 2 attivo
TEMPO2_DCEA20
TGV_A_ATT Posizione turbocompressore A a
geometria variabile
TGV_A_COM Posizione turbocompressore A a
geometria variabile comandata
TGV_A_STAT Stato di controllo turbocompres-
sore A a geometria variabile
TGV_B_ATT Posizione turbocompressore B a
geometria variabile
TGV_B_COM Posizione turbocompressore B a
geometria variabile comandata
TGV_B_STAT Stato di controllo turbocompres-
sore B a geometria variabile
TINT 11, 12 Temperatura intercooler bancata
1 sensore 1 supportata, senso-
re 2 supportata,
TINT 21, 22 Temperatura intercooler bancata
2 sensore 1 supportata, senso-
re 2 supportata
TIP CARB Tipo di carburante
|
569630 Rev "A" 2013-12-19
PID Testo esteso PID
TIP_RIG_FAP Tipo rigenerazione filtro antipar-
ticolato (FAP)
TOM Temperatura olio motore
TR_RIG_FAP Trigger normalizzato per rigene-
razione FAP
TSC Temperatura superficiale del col-
lettore
VEL CARB Velocità carburante
VEL MOT Giri al minuto motore
VEL VEIC Velocità del veicolo
VFAR COM Controllo attuatore valvola a far-
falla azionato
WG_A_ATT Posizione A wastegate
WG_A_COM Controllo wastegate A coman-
dato
WG_B_ATT Posizione B wastegate
WG_B_COM Controllo wastegate B coman-
dato
WG_A_ACT Wastegate Posizione A
WG_A_CMD Wastegate regolato A Regola-
zione
WG_B_ACT Wastegate Posizione B
WG_B_CMD Wastegate regolato B Regola-
zione
Tab. 13: Definizioni PID
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