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DÉMARRAGE DU MOTEUR
(types R2, R3)
COMMUTATEUR D'ARRÊT
D'URGENCE
AGRAFE DU COMMUTATEUR
D'ARRÊT D'URGENCE
CORDON DU COMMUTATEUR
D'ARRÊT D'URGENCE
ATTENTION
Les gaz d'échappement contiennent
du monoxyde de carbone toxique qui
peut provoquer une perte de
connaissance, voire même être fatal.
Ne jamais faire tourner le moteur
dans un local à bateaux ou un lieu
fermé.
REMARQUE
Pour éviter toute détérioration du
moteur par surchauffe, ne jamais faire
tourner le moteur avec l'hélice hors de
l'eau.
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REMARQUE :
Lorsque le bateau est monté avec deux
moteurs hors-bord, effectuer
respectivement la procédure suivante sur
les moteurs gauche et droit.
STOP
1. Insérer l'agrafe située à l'une des
extrémités du cordon de coupe-circuit
dans le coupe-circuit de sécurité. Fixer
solidement au pilote l'autre extrémité
du cordon.
Si le pilote n'a pas attaché le cordon
du coupe-circuit et qu'il est éjecté de
son siège ou par-dessus bord, le
bateau hors de contrôle peut blesser
grièvement le pilote, les passagers ou
des tiers. Le pilote doit toujours fixer
correctement le cordon avant de
démarrer le moteur.
ATTENTION
REMARQUE :
Le moteur ne démarre pas tant que
l'agrafe de coupe-circuit n'est pas placée
sur le coupe-circuit de sécurité.
AGRAFE DU COMMUTATEUR
D'ARRÊT D'URGENCE
(équipement en option)
Une agrafe de coupe-circuit de sécurité
de rechange (équipement en option) peut
être rangée dans la trousse à outils.
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