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7. DÉMARRAGE DU MOTEUR
Amorçage du carburant
POIRE D'AMORCAGE
Tenir la poire d'amorçage avec son orifice
de sortie plus haut que son orifice
d'entrée (flèche de la poire d'amorçage
tournée vers le haut) et la presser jusqu'à
ce qu'elle soit ferme, ce qui indique que
le carburant parvient au moteur hors-
bord. Vérifier l'absence de fuite.
ATTENTION
Faire attention de ne pas renverser
d'essence. L'essence renversée ou les
vapeurs d'essence peuvent
s'enflammer. Si du carburant s'est
répandu, nettoyer parfaitement
l'endroit avant de démarrer le moteur.
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REMARQUE
Ne pas toucher la poire d'amorçage
alors que le moteur tourne ou pendant
le relevage du moteur hors-bord. Le
séparateur de vapeurs pourrait
déborder.
Démarrage du moteur
(Type R1)
COMMUTATEUR D'ARRÊT D'URGENCE
CORDON DU
COMMUTATEUR
AGRAFE DU
D'ARRÊT
COMMUTATEUR
D'URGENCE
D'ARRÊT D'URGENCE
ATTENTION
Les gaz d'échappement contiennent
du monoxyde de carbone toxique qui
peut provoquer une perte de
connaissance, voire même être fatal.
Ne jamais faire tourner le moteur
dans un local à bateaux ou un lieu
fermé.
REMARQUE
Pour éviter toute détérioration du moteur
par surchauffe, ne jamais faire tourner le
moteur avec l'hélice hors de l'eau.
STOP
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