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16. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
MODÈLE
Code descriptif
Type
LRU
Longueur hors-tout
Largeur hors-tout
Hauteur hors-tout
1 789 mm
Hauteur d'arcasse
(lorsque l'angle du
508 mm
tableau arrière est
de 12°)
Poids à sec
279 kg
[masse]*
Puissance
nominale
Plage de régime
à pleins gaz
Type de moteur
4 temps, arbre à cames en tête, 6 cylindres (V6)
Cylindrée
Écartement des
bougies
Direction avec
commande à
distance
Système de
démarrage
Allumage
* Sans câble de batterie, avec hélice
La puissance de ce moteur hors-bord TOHATSU est évaluée selon la norme ISO8665 (puissance à l'arbre d'hélice).
116
BFT200D
BBRJ
XRU
XRD
XCRU
XRZ
948 mm
660 mm
1 916 mm
635 mm
284 kg
285 kg
147,1 kW (200 PS)
-1
5 000 – 6 000 min
(tr/min)
3
3 583 cm
1,0 – 1,1 mm
Montée sur le moteur
Démarreur électrique
Transistorisé
Système de
Lubrification sous pression par pompe trochoïde
lubrification
Huiles
Moteur : norme API SG, SH, SJ et SL SAE 10W-30
Carter de boîte : huile de transmission hypoïde norme
Volume d'huile
Moteur : Sans remplacement du filtre à huile :
7,6 L
Avec remplacement du filtre à huile :
7,8 L
Carter de renvoi d'angle : 1,47 L
Sortie CC
Refroidissement
Refroidissement par eau avec thermostat
Système
d'échappement
Bougies
Pompe
d'alimentation
en carburant
Carburant
(indice d'octane recherche 91, indice d'octane à la pompe 86 ou supérieur)
Changement de
Marche avant – Point mort – Marche arrière
rapport
Angle de direction
Angle de relevage
68° (lorsque l'angle du tableau arrière est égal à 12°)
Angle
d'inclinaison
(lorsque l'angle du tableau arrière est égal à 12°)
API (GL-4) SAE 90
12 V – 60 A
Échappement sous l'eau
ZFR6K-11E (NGK)
IZFR6K-11E (NGK)
Type électromagnétique
Essence sans plomb
(embrayage à crabot)
30° à droite et à gauche
–4° à 16°
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