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Autres contrôles
(1)
Vérifier les points suivants :
(1) Le flexible de carburant n'est pas
pincé ou écrasé et les raccords ne sont
pas desserrés.
(2) La souplesse d'utilisation du levier de
commande.
(3) Le contact fonctionne correctement.
(4) Les presses de fixation ne sont pas
endommagées.
(5) La trousse à outils contient toutes les
pièces de rechanges et les outils
nécessaires (voir page 87).
(6) L'anode métallique n'est pas
endommagée, desserrée ou
excessivement corrodée.
(2)
(4)
(3)
(6)
L'anode (métal sacrificiel) aide à protéger
le moteur hors-bord contre les dommages
dus à la corrosion ; elle doit être
directement exposée à l'eau toutes les fois
que le moteur hors-bord est utilisé.
Remplacer les anodes lorsqu'elles sont
réduites à environ deux tiers de leur taille
initiale ou si elles s'effritent.
REMARQUE
Les endommagements par la corrosion
augmentent si l'anode est peinte ou si
elle est trop abimée.
CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES
(5) KIT D'OUTILS (voir page 87)
Pièces/matériels à embarquer :
• Manuel d'utilisation
• Trousse à outils
• Pièces de rechange : bougies, huile
moteur, hélice de rechange, écrou
crénelé, rondelle et goupille fendue.
• Clip de commutateur d'arrêt d'urgence
de rechange.
• Autres pièces/matériels nécessaires
d'après les lois/réglementations.
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