Siemens SINAMICS S120 Manuel De L'appareil page 115

IMPORTANT
Détérioration de l'appareil due à un ordre des phases différent dans le circuit de
précharge et le circuit électrique principal
Un ordre des phases différent dans le circuit de précharge et le circuit électrique principal
peut entraîner une surcharge et une destruction des résistances de précharge pendant la
phase de chevauchement de courte durée, lors de laquelle les deux contacteurs sont fermés
simultanément.
• Raccorder les câbles d'alimentation au circuit de précharge et au circuit électrique
4.7.3.3 Disjoncteur moteur -Q101
Le disjoncteur moteur -Q101 sert à protéger le ventilateur.
Le réglage usine garantit une protection suffisante du ventilateur.
Le réglage usine du disjoncteur moteur est détaillé dans les tableaux suivants.
Tableau 4- 33 Réglage usine du disjoncteur moteur
Active Interface Module
Tailles FS2, FS4, FS4+
Vérification de la position du commutateur rotatif
Vérifier la position correcte du commutateur rotatif avant la mise en service.
• Le commutateur rotatif doit être en position "ON" lorsque l'Active Interface Module est en
service.
• Si le commutateur rotatif est en position "OFF" ou "TRIPPED", il doit être remis en position
"ON" pour fonctionner.
– Depuis la position "OFF", la mise en marche doit être rapide et sans interruption.
– Depuis la position "TRIPPED", le commutateur rotatif doit d'abord être mis en position
Parties puissance Châssis à refroidissement par air
Manuel, 06/2024, A5E03263594A
principal avec le même ordre des phases.
"OFF", puis en position "ON".
Le cas échéant, il faut d'abord éliminer la source de l'erreur qui a provoqué le
déclenchement du disjoncteur moteur.
Composants de puissance côté réseau
4.7 Active Interface Modules Châssis-2
Type du disjoncteur moteur
3RV2011-0GA25 (4,5 ... 6,3 A)
Valeur de réglage
4,5 A
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