Line Modules
5.5 Active Line Modules Châssis-2
5.5.3.8
Bornier X46
Tableau 5- 50 Bornier X46
Section maximale de raccordement : 1,5 mm
Le bornier est codé au niveau de la borne 1 ; utiliser le connecteur correspondant du kit fourni.
Remarque
Sur le Motor Module, l'interface est prévue pour le raccordement du Safe Brake Adapter.
5.5.3.9
X47 Signalisation en retour de contacteur
Tableau 5- 51 Bornier X47 Signalisation en retour de contacteur
Section maximale de raccordement : 1,5 mm
Le bornier est codé au niveau de la borne 3 ; utiliser le connecteur correspondant du kit fourni.
La surveillance du contacteur de précharge et du contacteur principal de l'Active Line Module
Châssis-2 est activée dans le réglage d'usine.
Messages de défaut
• F30060 (A) : surveillance d'état pour le contacteur de précharge
• F30061 (A) : surveillance d'état pour le contacteur principal
238
Connecteur
Borne
1
2
3
4
5
6
Connecteur
Borne
1
2
3
4
5
6
Fonction
Caractéristiques techniques
NF
Réservé, ne pas utiliser
NF
Réservé, ne pas utiliser
NF
Réservé, ne pas utiliser
NF
Réservé, ne pas utiliser
NF
Réservé, ne pas utiliser
NF
Réservé, ne pas utiliser
2
Nom de signal
Caractéristiques techniques
VL_R
Signalisation en retour du contacteur de pré-
charge
M
Tension d'alimentation : 24 V CC
Courant de charge max. : 10 mA
HS_R
Signalisation en retour contacteur principal
Tension d'alimentation : 24 V CC
M
Courant de charge max. : 10 mA
NF
Réservé, ne pas utiliser
NF
Réservé, ne pas utiliser
2
Parties puissance Châssis à refroidissement par air
Manuel, 06/2024, A5E03263594A