Wartung Und Schmierung - Grillo 2500 Manuel D'utilisation

Übersetzung der Original-Anleitungen
- Der rote Kupplungshebel muss vollkommen gesenkt werden, weiterhin muss kontrolliert werden,
dass die Kupplungsfeder (Abb. 1 Nr. 21) komplett komprimiert ist. Sollte dies nicht der Fall sein,
muss man dies durch die Nachstellvorrichtung am Kupplungskabel nachstellen (Abb. 1, Nr. 9).
4) Der Motor (Benzinmotor) springt nicht an. Der Reihe nach folgende Kontrollen durchführen:
- Der Gashebel (Abb. 1, Nr. 5) muss vollkommen geschlossen sein (Position „0").
- Prüfen Sie, dass das Elektrokabel zum Abschalten des Motors sachgemäß an den Gashebel und
an den Konnektor am Motor angeschlossen wurde.
5) Der Motor (Dieselmotor) springt nicht an. Der Reihe nach folgende Kontrollen durchführen:
Prüfen Sie, dass das Elektrokabel zum Abschalten des Motors sachgemäß an den Gashebel und
an den Konnektor am Motor angeschlossen wurde.

WARTUNG UND SCHMIERUNG

ACHTUNG!
- Der Motor muss vor jeder Reparatur und vor jedem Wartungseingriff abgeschaltet werden.
- Vor jedem Reinigungs-, Wartungs- oder Reparatureingriff den Zündkerzenkabel aus
Zündspule entfernen. Zweckmäßige Arbeitskleidung und Arbeitshandschuhe tragen.
- Wenn die Maschine oder ein Teil der Maschine angehoben wird, benutzen Sie immer
geeignete Arbeitsmittel wie z.B Hubtische oder Radkeile.
- Bei Wartungsoperationen an der Maschine die angehobene Maschine nie in
ungesichertem Zustand (ohne Radkeile) und unbewacht lassen, vor allem an einem Ort, wo
unerfahrene Personen oder Kinder leichten Zugang zur Maschine haben können.
- Altöl, Benzin und andere umweltverschmutzende Produkte ordnungsgemäß entsorgen!
EINFAHREN DER MASCHINE
Das Motoröl nach den ersten 20 Stunden wechseln.
MOTOR
Für die Schmierintervalle die im Motorenhandbuch angegebenen Angaben befolgen. Im
Allgemeinen ist es angebracht, das Ölniveau alle 8 Stunden zu kontrollieren und alle 100 Stunden
zu wechseln.
SCHALTGETRIEBE
Vor Anlassen der Maschine immer das Ölniveau durch das Sichtfenster prüfen (Abb. 4). Bei Bedarf
MP80W/90 Öl (API GL5 US MIL-L-2105D) nachfüllen. Einmal jährlich das Öl wechseln. Hierzu wie
folgt vorgehen:
- Die am Deckel um den Hackenverbindungswelle angebrachten Schrauben lockern (Abb. 5, Nr.
22).
- Altöl wie gesetzlich vorgeschrieben entsorgen.
- Die am Deckel um die Hackenverbindungswelle angebrachten Schrauben wieder festziehen.
- Den Deckel auf der oberen Seite des Getriebegehäuses (Abb. 2, Nr. 13) herausschrauben und
das Gehäuse langsam mit Öl befüllen (Menge: 1,2 kg).
- Den Deckel am Gehäuse wieder festziehen.
LUFTFILTER
Alle acht Betriebsstunden – bei besonders staubiger Umgebung auch häufiger – den Luftfilter
überprüfen. Bei den Versionen mit Trockenluftfilter (Abb. 6) kontrollieren, dass der Filter sauber ist.
Achtung: Sollte der Filter verstopft sein, die Kartusche nicht mit Druckluft abblasen, sondern
austauschen. Bei den Versionen im Ölbad (Abb. 7) kontrollieren, dass der Filter sauber ist und das
Öl auf dem richtigen Niveau ist. Dasselbe Öl wie für den Motor verwenden.
HACKENVERBINDUNGSWELLE
Den Staubschutz regelmäßig abnehmen (Abb. 5 Nr. 11) und nach sorgfältiger Reinigung der
darunterliegenden Maschinenteile wieder montieren.
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