Wartung Und Schmierung - Grillo G46 Manuel D'utilisation

Übersetzung der Original-Anleitungen

WARTUNG UND SCHMIERUNG

ACHTUNG!
- Vor jedem Reinigungs-, Wartungs- oder Reparatureingriff den Motor ausschalten.
- Vor jedem Reinigungs-, Wartungs- oder Reparatureingriff die Zündspule entfernen.
- Zweckmäßige Arbeitskleidung und Arbeitshandschuhe tragen.
- Wenn die Maschine oder ein Teil der Maschine angehoben wird, benutzen Sie immer
geeignete Arbeitsmittel wie z.B Hubtische oder Radkeile.
- Wenn Sie Wartungsoperationen an der Maschine durchführen, lassen Sie die angehobene
Maschine nie in ungesicherten Zustand (ohne Radkeile) und unbewacht, vor allem an einem
Ort, wo unerfahrene Personen oder Kinder leichten Zugang zur Maschine haben können.
- Altöl, Benzin und andere umweltverschmutzende Produkte ordnungsgemäß entsorgen!
- Eine gute Wartung und eine korrekte Schmierung halten den Mäher stets funktionstüchtig
und einsatzbereit.
EINFAHREN
Nach den ersten zwanzig Arbeitsstunden Motoröl wechseln.
MOTOR
Die im Handbuch des Motors enthaltenen schmierungsrelevanten Hinweise befolgen. In der Regel
muss der Ölstand alle 8 Betriebsstunden kontrolliert und alle 100 Betriebsstunden ein Ölwechsel
vorgenommen werden. Immer 15W40 verwenden. Beim Luftfilter alle acht Betriebsstunden den
Ölstand überprüfen, bei besonders staubiger Umgebung auch häufiger. Zum Nachfüllen dasselbe
Öl wie für den Motor verwenden (s. Motor-Handbuch); bei Trockenfilter den Einsatz auswechseln,
wenn er verstopft ist (nicht mit Pressluft zu reinigen versuchen).
GETRIEBEGEHÄUSE
Alle fünfzig Betriebsstunden den Ölstand kontrollieren; dazu die Schraube abnehmen (Abb. 4, Nr.
15). Gegebenenfalls dasselbe Öl 85W90 nachfüllen. Das Öl alle 200 Stunden ersetzen (Menge 1,8
Liter). Um das alte Öl herausfließen zu lassen, den Deckel absschrauben (Abb. 4A, Nr. 19).
FRÄSE
Dasselbe Öl wie für das Getriebe benutzen.
ZAPFWELLE
Den Anschluss der Zapfwelle einmal jährlich schmieren. Das alte Fett wegnehmen und neues Fett
hinzufügen. Um die Zapfwelle zu erreichen, müssen die Verbindungsmuttern vom
Getriebegehäuse herausgeschraubt werden (Abb. 7, Nr. 20).
EINIGE NÜTZLICHE HINWEISE:
1) Stets den roten Kupplungshebel (Abb. 6, Nr. 1) hoch ziehen vor dem Übergang von Vorwärts-
nach Rückwärtsgang und umgekehrt.
2) Vor Einschalten der Zapfwelle immer den roten Kupplungshebel (Abb. 6, Nr. 1) loslassen.
3) Die Maschine niemals bei Unwetter (Regen, Schnee etc.) draußen stehen lassen.
4) Kabeln und Hebel stets sauber und gut geölt halten.
5) Niemals den Zapfwellenhebel überanspruchen, sondern bei fehlender Einkupplung prüfen, ob
der Hebel zur Umkehr der Fahrtrichtung (Abb. 6, Nr. 6) nach vorne gedrückt ist.
6) Den Motor niemals überlasten; tritt Rauch aus dem Auspuff, langsamer fahren!
7) Es kann auch auf schwierigstem Gelände gehackt werden; vorher jedoch die Maschine gut
einfahren.
8) Oft den Reifendruck kontrollieren.
WARTUNG AM SAISONENDE
Die Maschine sorgfältig waschen; Motor-, Getriebe- und Fräsenöl wechseln, die Zapfwelle
schmieren und den Luftfilter reinigen. Die Hacken schleifen und einfetten; gegebenenfalls durch
neue Hacken ersetzen.
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